グラファイトブラック
カラーチェンジ
2009年モデル
ホンダ FORZA X
ホンダ FORZA X
リアスカートをボディー同色とすることにより、スタイリッシュなリアビューを演出したカラーチェンジモデル。フォルツァ・Xには、ロスホワイトとグラファイトブラックの2色が設定された。前年に登場した「オーディオパッケージ」もオプションで選ぶことができた。バイクでスピーカーから音楽を流すというと、無遠慮なイメージをもたれるかもしれないが、「オーディオパッケージ」のシステムは、周囲に音漏れが少なく、ライダーの耳元へ音量を集中する指向性の高いスピーカーシステムを採用するなどの配慮がなされている。
基本スペック
タイプグレード名 | FORZA X |
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モデルチェンジ区分 | カラーチェンジ |
型式 | JBK-MF10 |
発売年 | 2009 |
発売月 | 2 |
全長 (mm) | 2185 |
全幅 (mm) | 750 |
全高 (mm) | 1180 |
ホイールベース (mm) | 1545 |
最低地上高(mm) | 135 |
シート高 (mm) | 710 |
車両重量 (kg) | 196 |
最小回転半径(m) | 2.6 |
乗車定員(名) | 2 |
燃料消費率(1)(km/L) | 41.0 |
測定基準(1) | 60km/h走行時 |
原動機型式 | MF10E |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 248 |
カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
内径(シリンダーボア)(mm) | 68 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 68.5 |
圧縮比(:1) | 10.2 |
最高出力(kW) | 16 |
最高出力(PS) | 22 |
最高出力回転数(rpm) | 7500 |
最大トルク(N・m) | 22 |
最大トルク(kgf・m) | 2.2 |
最大トルク回転数(rpm) | 6000 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料供給装置形式 | PGM-FI |
燃料タンク容量 (L) | 12 |
燃料(種類) | レギュラーガソリン |
満タン時航続距離(概算・参考値) | 492.0 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | LMAR8A-9 |
搭載バッテリー・型式 | YTZ12S |
バッテリー容量 | 12V-10Ah |
エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 1.7 |
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) | 1.3 |
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) | 1.4 |
推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 10W-30 |
クラッチ形式 | 乾式・多板 |
変速機形式 | Vベルト式・無段変速 |
1次減速比 | 2.444 |
2次減速比 | 3.083 |
フレーム型式 | バックボーン |
キャスター角 | 27 |
トレール量 (mm) | 92 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
懸架方式(後) | ユニットスイング式 |
タイヤ(前) | 110/90-13 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)荷重指数 | 55 |
タイヤ(前)速度記号 | P |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 140/70-13 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
タイヤ(後)荷重指数 | 61 |
タイヤ(後)速度記号 | P |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
ホイールリム形状(前) | MT |
ホイールリム幅(前) | 2.75 |
ホイールリム形状(後) | MT |
ホイールリム幅(後) | 4.0 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) | 1.75 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) | 2.25 |
ヘッドライト定格(Hi) | 60W/55W |
ヘッドライトタイプ(Hi) | H4 |
テールライト定格(制動/尾灯) | 21/5W ×2 |
スピードメーター表示形式 | アナログ |
メーター表示:燃料計 | 有 |
メーター表示:エンジン回転計 | 有 |
メーター表示:時計 | 有 |
メーター表示:ツイントリップ | 有 |
車両装備:ハザードランプ | 有 |
車両装備:ヘルメット収納 | 有 |