新登場
1983年モデル
ホンダ FLUSH S
ホンダ FLUSH S
スポーティバージョンの「フラッシュS」には、タコメーター（エンジン回転計）も装備された。
基本スペック
| タイプグレード名 | FLUSH S |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 型式 | AB19 |
| 発売年 | 1983 |
| 発売月 | 12 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 1500 |
| 全幅 (mm) | 555 |
| 全高 (mm) | 990 |
| ホイールベース (mm) | 1090 |
| シート高 (mm) | 690 |
| 乾燥重量 (kg) | 47 |
| 車両重量 (kg) | 51 |
| 最小回転半径（ｍ） | 1.7 |
| 乗車定員（名） | 1 |
| 燃料消費率（1）(km/L) | 90.0 |
| 測定基準（1） | 30km/h走行時 |
| 原動機型式 | AB19E |
| 原動機種類 | 2ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 49 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 40 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 39.3 |
| 圧縮比（:1） | 7 |
| 最高出力（PS） | 5 |
| 最高出力回転数（rpm） | 6500 |
| 最大トルク（kgf･m） | 0.57 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 6000 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料タンク容量 (L) | 3 |
| 満タン時航続距離（概算・参考値） | 270.0 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | C.D.I.式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | BP6HSA |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
| 搭載バッテリー・型式 | YT4L-BS |
| バッテリー容量 | 12V-3Ah |
| エンジン潤滑方式 | 分離給油（2スト） |
| 2ストエンジンオイルタンク容量 | 0.90 |
| 変速機形式 | Vベルト式・無段変速 |
| 変速機・操作方式 | 自動変速 |
| フレーム型式 | バックボーン |
| キャスター角 | 26°30′ |
| トレール量 (mm) | 60 |
| ブレーキ形式（前） | 機械式リーディングトレーリング |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | ユニットスイング式 |
| タイヤ（前） | 3.00-8 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）プライレーティング | 2PR |
| タイヤ（後） | 3.00-8 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）プライレーティング | 2PR |
| ホイールリム幅（前） | 1.85 |
| ホイールリム幅（後） | 1.85 |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前） | 1.25 |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後） | 1.75 |
| ヘッドライト定格（Hi） | 25W/25W |
| テールライト定格（制動/尾灯） | 18W/5W |
| スピードメーター表示形式 | アナログ |
| メーター表示：エンジン回転計 | 有 |
| 車両装備：センタースタンド | 有 |