カラーチェンジ
1994年モデル
ホンダ MAGNA
ホンダ MAGNA
欧米向けモデルで人気のあったイエローを、日本国内向けにも導入した。この年、ビキニカウル装備のバリエーションモデルとして、マグナRSも登場した。
基本スペック
| タイプグレード名 | MAGNA |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | カラーチェンジ |
| 型式 | RC43 |
| 発売年 | 1994 |
| 発売月 | 8 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 2365 |
| 全幅 (mm) | 850 |
| 全高 (mm) | 1135 |
| ホイールベース (mm) | 1660 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 155 |
| シート高 (mm) | 710 |
| 乾燥重量 (kg) | 228 |
| 車両重量 (kg) | 245 |
| 最小回転半径（ｍ） | 3.3 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 燃料消費率（1）(km/L) | 23.5 |
| 測定基準（1） | 60km/h走行時 |
| 原動機型式 | RC35E |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 4 |
| シリンダ配列 | V型（L型） |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 748 |
| カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 70 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 48.6 |
| 圧縮比（:1） | 10.5 |
| 最高出力（PS） | 75 |
| 最高出力回転数（rpm） | 9000 |
| 最大トルク（kgf･m） | 6.6 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 7000 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料供給装置形式 | VP32 |
| 燃料タンク容量 (L) | 13 |
| 燃料タンク・リザーブ容量 (L) | 3.3 |
| 燃料（種類） | レギュラーガソリン |
| 満タン時航続距離（概算・参考値） | 305.5 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | CR8EH-9 |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 4 |
| 搭載バッテリー・型式 | YTX12-BS |
| バッテリー容量 | 12V-10Ah |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 3.8 |
| エンジンオイル量（オイル交換時） (L) | 3.0 |
| エンジンオイル量（フィルタ交換時） (L) | 3.1 |
| 推奨エンジンオイル（SAE粘度） | 10W-40 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 |
| 1次減速比 | 1.939 |
| 2次減速比 | 2.437 |
| 変速比 | 1速 2.846/2速 1.882/3速 1.450/4速 1.227/5速 1.035 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| チェーンサイズ | 530 |
| 標準チェーンリンク数 | 118 |
| フレーム型式 | ダブルクレードル |
| キャスター角 | 32°00′ |
| トレール量 (mm) | 137 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング |
| ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 2 |
| タイヤ（前） | 120/80-17 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 61 |
| タイヤ（前）速度記号 | V |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 150/80-15 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 70 |
| タイヤ（後）速度記号 | V |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前） | 2.50 |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後） | 2.90 |
| スピードメーター表示形式 | アナログ |
| メーター表示：エンジン回転計 | 有 |