ホンダ | HONDA リード50デラックス | LEAD 50 Deluxe
| ランキング 原付・スクーター | 3450位 | ユーザーレビュー | 4.5点評価人数：4人 |
|---|---|---|---|
| 中古車 | 0台 | カスタムレポート | 0件 |
| 愛車オーナー | 7人 | 登録サークル | 0件 |
リード・シリーズは、1982年に登場したホンダのスクーター。当初は、50ccと80cc、125ccで展開された。リード50デラックスは、82年3月に発売されたリード50のベーシックモデルだが、その前月にハロゲンランプを採用したリード50スーパーデラックスの販売が始まっていたため、2番目に登場したモデルとなった。5psを発揮した49ccの空冷2スト単気筒エンジン、CDI点火、セルフスターター装備（キック式も併用）、リッター75kmの燃費性能（30km/h定地走行値）を誇った。当時、ホンダのスクーターは、タクト（1980年）やスカッシュ（1981年）がラインナップされていたが、リードは「スポーティさ」を打ち出したキャラクター設定となっていた。その設定通り、リード50S（1983年）、リードSS（84年）、リードR（86年）といったスポーツライプの派生モデルを生み出していった。
満足している点
カッコいいスタイル。
タコメーター装備。
カッコイイディスクブレーキ。
車体が大きいので安定した走り。
古いのにセル一発で掛かる。
不満な点
消耗部品の入手が困難。
古いからしょうがないがウエイトローラーが減っているようで出だしが悪い。
これから購入する人へのアドバイス
購入することすら困難な車種なので特に無し。
ラッキーにも出物があればおススメです。
5
満足している点
結構スピードが出るし、坂道もスイスイ登る。
指示器などのスイッチ類が操作しやすい
不満な点
車体が重いので移動させるとき大変。
これから購入する人へのアドバイス
燃費も普通だし、スイスイ走るバイクなので、
中古でもお勧め。
4
満足している点
とにかく車体がでかい(^O^)
収納抜群!
速い!
シート広々!
不満な点
よくセルが空回りして始動性わるいです。
あと燃費わるいです。
まぁ速いから許す。
これから購入する人へのアドバイス
AF20はセルの始動性がよくない車体が多いのでそこだけ確認してください。
5
満足している点
収納が多くてバイク自体のサイズが大きいので、カーブも安定している。
不満な点
チューン用のパーツが少ないのが残念です。
これから購入する人へのアドバイス
個人的には大好きです。
4
愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
愛車のメーカーを選択