マイナーチェンジ
1986年モデル
ホンダ LEAD SS
ホンダ LEAD SS
マイナーチェンジを受け、外装デザインを変更。ハンドルカバー周辺の印象が、より精悍なものとなった。また、エンジンの燃焼室形状を見直して、圧縮比を高め、排気系も見直して、わずかながら出力を上げながらも、静粛性を向上させた。
基本スペック
| タイプグレード名 | LEAD SS |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | マイナーチェンジ |
| 型式 | A-AF10 |
| 発売年 | 1986 |
| 発売月 | 3 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 1690 |
| 全幅 (mm) | 680 |
| 全高 (mm) | 1090 |
| ホイールベース (mm) | 1175 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 125 |
| 乾燥重量 (kg) | 70 |
| 車両重量 (kg) | 75 |
| 乗車定員（名） | 1 |
| 燃料消費率（1）(km/L) | 75.4 |
| 測定基準（1） | 30km/h走行時 |
| 原動機型式 | AF03E |
| 原動機種類 | 2ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 49 |
| 2スト・吸気形式 | ピストンリードバルブ |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 40 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 39.3 |
| 圧縮比（:1） | 6.8 |
| 最高出力（PS） | 6.4 |
| 最高出力回転数（rpm） | 7000 |
| 最大トルク（kgf･m） | 0.71 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 6000 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料タンク容量 (L) | 4.8 |
| 満タン時航続距離（概算・参考値） | 361.9 |
| エンジン始動方式 | セルフ・キック 併用式 |
| 点火装置 | C.D.I.式 |
| 搭載バッテリー・型式 | YT4L-BS |
| エンジン潤滑方式 | 分離給油（2スト） |
| 2ストエンジンオイルタンク容量 | 1.20 |
| 変速機形式 | Vベルト式・無段変速 |
| フレーム型式 | バックボーン |
| キャスター角 | 26°30' |
| トレール量 (mm) | 73 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） | ボトムリンクフォーク |
| 懸架方式（後） | ユニットスイング式 |
| タイヤ（前） | 3.50-10 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）プライレーティング | 2PR |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 3.50-10 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）プライレーティング | 4PR |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前） | 1.50 |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後） | 1.75 |
| メーター表示：エンジン回転計 | 有 |