ホンダ | HONDA レブル | REBEL
ランキング アメリカン&クルーザー | 215位 | ユーザーレビュー | 4.6点評価人数:28人 |
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中古車 | 0台 | カスタムレポート | 0件 |
愛車オーナー | 838人 | 登録サークル | 0件 |
1985年に登場したレブル(REBEL)は、233ccの空冷4スト並列2気筒エンジンを搭載したアメリカンカスタムスタイルのクルーザーだった。ボアストロークがスクエア(共に53ミリ)で、中低速からフラットなトルク特性を持つ扱いやすさと、コンパクトな車体サイズ(シート高も低く660ミリ)で人気を集め、1990年代の終わりごろまで販売された。85年の登場時には、同時にスペシャルカラーモデルが設定され、86年のマイナーチェンジでは出力と燃費を向上、88年にはフラットバーハンドル仕様が設定され、94年モデルでマフラーが2本出しスタイルになるなどの変更を受けたが、モデルチェンジらしいモデルチェンジはなく、登場時のスタイルを維持したままモデルヒストリーに幕を下ろした。なお、レブルモデル末期の94年には、V型エンジンを搭載したVツインマグナが発売され、以降、2007年モデルでの生産終了までホンダの軽二輪(250cc)アメリカンは、Vツインマグナが中心となっていった。レブルの生産終了から約20年後、「レブル」の車名がホンダのラインナップに戻ってきた。2017年モデルとして新登場したレブルは、250ccモデルとともに500ccモデルをラインナップし、モデル名はそれぞれ「レブル250」と「レブル500」となっていた。バイクブロスでは、ホンダの車名設定にならい、1985年登場のレブルと、2017年登場のレブル250を、別のモデルとした。
REBEL
08月23日
49グー!
レブルのステップ取付位置ですが
標準の位置はぼくにとって
少し前気味な感じがして
どうもしっくりきません。
そこでバックステップ化してみましたら
とっても走行が気持ちよくなり
違和感なくしっくりくるようになりました。
バックステップ化というても
標準の後ろ側に新たに追加してるだけなので
シフトやブレーキング時は操作の度に
標準位置に移動、つまり足をスライドさせます。
最初はぎこちなかったものの
今では慣れて来て
スムーズな操作が可能になっています。
このままで問題ないような気もしてますが
今の年齢的な事を勘案しますと
今後は咄嗟の場合に足が上手く
移動できないことが危惧されます。
年金生活者として高額出費は痛いのですが
安全のためには仕方ないでしょう。
バックステップ化のセットを
導入することにいたしました。
取換後の試運転ではなかなかええ感じです。
シフトもそのままより入りやすくなりました。
08月21日
34グー!
久々のツーリング、昨日の投稿で漏れてた件❗️
㊗️6000Km、もうすぐだなと思って丁度PAに入ったら1Kmオーバーでジャストとはならず😭
道の駅常総でのライダーの義務、メロンモンブランソフト🍈
美味しいラーメン屋があるという事で牛久回りで帰路へ🍜家系ラーメンの店だけど、がっつり二郎系をチョイス。歳の割にわんぱくだと家族から呆れられましたー
#還暦ライダー #道の駅常総 #メロンモンブランソフト #ラーメンツーリング #満帆家
08月20日
66グー!
昨日はバイクの日という事だったので、久々のプチツーリングに行ってきましたよー
実は8月に入って初めての出動、モトクルも全然見てなくご無沙汰しちゃいました🙏
暑いからという訳ではなく、仕事の繁忙期やら父の新盆やら諸事情が重なり、極めつけは喪が明けるまでの家族からのツーリング禁止令でした。
まあ、遠出じゃなく用事がある近場ならいいとの事で、埼玉カスリーン公園→道の駅かぞわたらせ(埼玉栃木群馬3県境)→茨城道の駅常総、220kmお散歩程度のツーリング❗️🥵暑かったけどやはりバイクは楽しいですね。
カスリーン公園は朝早く着いたので、円の中央に太陽の光が来なくてアングルに苦労しました♪
道の駅常総は人気らしく、平日でも車いっぱいでしたね。メロンパンの行列がすごく、芋けんぴだけはお土産ゲット。こちらもすぐ売り切れでした。
#還暦ライダー #カスリーン公園 #3県境 #道の駅かぞわたらせ #道の駅常総 #極細芋けんぴ