ホンダ | HONDA レブル | REBEL
ランキング アメリカン&クルーザー | 204位 | ユーザーレビュー | 4.6点評価人数:28人 |
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中古車 | 0台 | カスタムレポート | 0件 |
愛車オーナー | 830人 | 登録サークル | 0件 |
1985年に登場したレブル(REBEL)は、233ccの空冷4スト並列2気筒エンジンを搭載したアメリカンカスタムスタイルのクルーザーだった。ボアストロークがスクエア(共に53ミリ)で、中低速からフラットなトルク特性を持つ扱いやすさと、コンパクトな車体サイズ(シート高も低く660ミリ)で人気を集め、1990年代の終わりごろまで販売された。85年の登場時には、同時にスペシャルカラーモデルが設定され、86年のマイナーチェンジでは出力と燃費を向上、88年にはフラットバーハンドル仕様が設定され、94年モデルでマフラーが2本出しスタイルになるなどの変更を受けたが、モデルチェンジらしいモデルチェンジはなく、登場時のスタイルを維持したままモデルヒストリーに幕を下ろした。なお、レブルモデル末期の94年には、V型エンジンを搭載したVツインマグナが発売され、以降、2007年モデルでの生産終了までホンダの軽二輪(250cc)アメリカンは、Vツインマグナが中心となっていった。レブルの生産終了から約20年後、「レブル」の車名がホンダのラインナップに戻ってきた。2017年モデルとして新登場したレブルは、250ccモデルとともに500ccモデルをラインナップし、モデル名はそれぞれ「レブル250」と「レブル500」となっていた。バイクブロスでは、ホンダの車名設定にならい、1985年登場のレブルと、2017年登場のレブル250を、別のモデルとした。
07月16日
69グー!
地元民の方に教えていただいたノシャップ岬
nice view✨
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07月10日
67グー!
今週のツーリングは、あまりにも暑いので短距離短時間で行こうと思い、千葉内房へ!
朝4時前に出て11時過ぎに帰還、300Km程のツーリングで上手く暑さをしのげて良かった。
アクアライン(バイクでは初めて)経由で、切り通しトンネル→地獄覗き(営業前で入口まで、紫陽花がいっぱいでした)→原岡桟橋→富津岬→千葉フォルニア→アクアライン経由で帰宅!
東関道回りで他にも行こうと思ってたけど中止して、シャワー浴びてダウンでしたー
ここの所山方面が多かったので、千葉のツーリングスポット巡りで海が見れたのは気持ち良かったですねー♪
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