ホンダ（HONDA） CB1000スーパーフォア（CB1000SF) | CB1000 SUPER FOURのバイク愛車レビュー（2ページ目）

・大柄な体にも合う（当方181cm、76キロです）。
・パーツがないけど、選ばなくて良いというメリット。
・高速にのっても重量があるから、風に煽られない。
・ネイキッドだから、メンテナンスしやすい。　
・小型排気量車よりも、所有感がある。＾－＾
・サイドバックをつけてもかっこいい。
・元からかっこいいから、カスタムする気がしない。

部品が高い。タイヤ前後交換5万。スプロケ前後5万。＾－＾：
大きいから、より耐久度を必要とするのはわかるけども、
部品屋のセール時以外、交換の機会がありません。
エコ意識が一般化して、1リットルで50キロ以上走るカブ110が出た今、
高速を使用しないなら通勤にはお勧めしません。

8年焦がれて、CB1000SFに乗り始めて3年目です。
毎日乗っていると、維持費に気がかかるところですが、どんな時にも遠くにいける、体力のある速馬だと思ってCBと付き合っております。
壊れた事も無いですし、良いバイクだと思います。

ＢＩＧ－１の名のとおり、車格の大きさ。見た目よりも運転は楽にできる。長距離ツーリングでも疲れない。

大きな不満は特に無いが、タイヤの選択肢が少ない。夏場はラジエターファンがすぐに回り、熱い！

ＣＢＲ１０００Ｆのパーツも流用でき、パワーＵＰも出来ちゃうのも魅力！価格もこなれてきているので、ツーリング重視の人にはお勧めの1台です。大きな故障も無く、長く付きあえるバイクだと思います！

前後18ｲﾝﾁのﾀｲﾔ､でっかい燃料ﾀﾝｸ､大柄な車体｡

前後18ｲﾝﾁのﾀｲﾔ(種類が選べない)､大柄な車体(取り回しが…)

ﾍﾞﾃﾗﾝから初心者まで楽しめるﾊﾞｲｸです｡

足つき悪いです、タイヤの種類があまりないです。 だけど、とても乗りやすいです。

クラス最高

足付き性や取り回しに関しては、あまり評価できない。

このクラス最高のサイズのバイクに跨り、その迫力を感じてほしい。