ホンダ（HONDA） CB1300スーパーボルドール（CB1300SB) | CB1300 SUPER BOL D'ORのメンテナンス・整備情報ならバイクブロス

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新車価格帯（実勢価格）

167万2000円〜221万1000円

17台

中古車価格帯

55万8000円〜226万8000円

164台

ランキングネイキッド＆ストリート	85位	ユーザーレビュー	4.5点評価人数：45人
中古車	164台	カスタムレポート	2件
愛車オーナー	1684人	登録サークル	0件

車輌プロフィール

CB1300スーパーフォア（SC54）をベースに、高速走行での安定性を向上させるためのハーフカウルを装備したCB1300スーパーボルドール。初登場は2005年。これは高速道路での二人乗りが解禁されるタイミングでもあった。以来、スーパーフォアとともにCB1300シリーズとしてマイナーチェンジやバリエーションモデルの追加、特別仕様車の設定などを繰り返し、2014年のマイナーチェンジでは、6速ミッションを採用するとともに、ハーフカウルの形状は一新（ヘッドライトはLED化）された。2017年には、それまで別仕様車の装備だったグリップヒーターなどを標準装備とした。2019年モデルでは、オーリンズのサスとブレンボのブレーキを採用した「SP仕様」がタイプ設定された。2020年12月3日、新型モデルになることが公表され、同21日に正式発表された。この2021年モデルから、スロットルバイワイヤ（電子制御スロットル）を採用し、ライディングモード選択機能(3タイプ）とクルーズコントロールを搭載。また、トラクションコントロール（Hondaセレクタブルトルクコントロール）も備えた。そして、2025年2月に「Final Edition」が発売され、プロジェクトBIG-1の系譜を受け継いできたCB1300・シリーズ（スーパーフォア/スーパーボルドール）の歴史に幕が下ろされた。