ホンダ | HONDA VT1300CR
VT1300CX(2009年11月発売)に続く、1,300ccVツインエンジンのクルーザーとして登場したのが、VT1300CRおよびVT1300CSだった。VT1300CRの発売は、2010年4月。先行したVT1300CXと、VT1300CRおよびCSは、三姉妹モデルとしてとらえられることが多いが、CXと、CRおよびCSには、大きな違いがあった。それは、VT1300CRおよびCSは、CXのような「ハイネック」ではないということ。フレームの前端は、軽く沈み込むかたちでステアリングヘッドにつながっていた。バンク角52度の水冷Vツイン3バルブ・ツインプラグのエンジンは、CX/CR/CSとも共通。フレーム構造を共にするVT1300CRとVT1300CSの違いは、VT1300CRがディープフェンダーを備え、フロントに17インチホイールを採用していたのに対し、CSではフェンダー形状が浅く、フロントは21インチだったことなど。メーカーは異なるが、ドラッグスタークラシックとドラッグスターの関係に近いものがあった。VT1300CRは、ABS搭載の有無で、2タイプが設定された。発売後は、2度のカラーチェンジを受けたのみで、2012年モデルが最終仕様となった。
年式(西暦) 123 |
年式 不明 |
~2018 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
|
価格帯 | 台数 | 4台 | ||||||||
200万円~ | ||||||||||
200万円 | ||||||||||
190万円 | ||||||||||
180万円 | ||||||||||
170万円 | ||||||||||
160万円 | ||||||||||
150万円 | ||||||||||
140万円 | ||||||||||
130万円 | 1台 | 1台 | ||||||||
120万円 | ||||||||||
110万円 | ||||||||||
100万円 | 1台 | 1台 | ||||||||
95万円 | 1台 | 1台 | ||||||||
90万円 | 1台 | 1台 | ||||||||
85万円 | ||||||||||
80万円 | ||||||||||
75万円 | ||||||||||
70万円 | ||||||||||
65万円 | ||||||||||
60万円 | ||||||||||
55万円 | ||||||||||
50万円 | ||||||||||
45万円 | ||||||||||
40万円 | ||||||||||
35万円 | ||||||||||
30万円 | ||||||||||
25万円 | ||||||||||
20万円 | ||||||||||
15万円 | ||||||||||
10万円 | ||||||||||
~5万円 | ||||||||||
価格帯 | 台数 | 4台 | ||||||||
年式(西暦) |
年式 不明 |
2018 年 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |