ホンダ | HONDA PCX125 | PCX
2010年3月から日本での発売が開始されたPCX(125cc)は、水冷4ストローク単気筒エンジンを搭載し、経済性に優れた原付2種スクーターとして人気モデルとなった。2000年代に人気を集めた250ccのビッグスクーターよりもひとまわりコンパクトで扱いやすいサイズと、タイ生産による求めやすい価格設定(初期型 28.5万円・税抜)がヒットの要因だ。2012年には、軽二輪クラス(150cc)のPCX150が登場し、2014年4月には、PCX(125)およびPCX150ともにフルモデルチェンジを行った。外観は一新され、灯火類のオールLED化、燃料タンク容量の大型化(5.9Lから8.0Lへ)などの変更を受けている。18年4月にもフルモデルチェンジを受け、フロントマスクからリアカウルまで、連続的に変化する曲面で構成されたデザインを得るとともに、スマートキーシステムの採用やアクセサリーソケットの装備などの充実化が図られた。2020年11月、欧州にて、3度目のフルモデルチェンジを受け、4世代目へ移行することが発表された。ここでは、エンジンを一新。ホンダセレクタブルトルクコントロール(トラクションコントロール)も搭載され、リアホイールは13インチに小径化された(タイヤ幅は前後ともアップ)。この4世代目のPCXは、2020年12月に日本でも発表され、翌年1月から販売された。2023年1月発売モデルで、平成32年(令和2年)排出ガス規制に適合した。2024年11月開催のEICMA2024(ミラノショー)において、新デザインを得たPCX125(欧州での名称)が発表され、日本では、2025年2月にPCXとして発売された。
08月04日
33グー!
バイク(PCX)でディズニーランドに行ってきました👍
スチームサウナみたいに暑かったけど、久しぶりのエレクトリカルパレードはとても綺麗でした🌹
#東京ディズニーランド
#PCX
07月25日
31グー!
今日水戸のアップガレージまでスクリーン(5500円)を買いに行ってきました
(2000円の送料払うより行ったほうが安く済むから…)
ついでに純正スクリーンを220円で売ってきました
こんなでかいスクリーンつけても身体に当たる風量が変わらないっていう…
まぁ、身体に当たる時の風速は和らいでるし、虫とか防ぐし…ね
fzと比較して水戸まで行くと疲れる部位
FZ→首、腰
pcx→右手首(アクセルの開度が大きいから?)
アップガレージ行ってかねふく行って帰ってきてガソリンが3メモリしか減ってない!
FZなら残り2〜3メモリだぞ
総評
やっぱりスクーターはすごく経済的で退屈な乗り物です…
あ、昨日ドラレコとUSB電源を着けました
作業時間なんと6時間!
フロントサイドカウルが割れてたのでそこの交換をしたり…
カウル戻そうにも元の穴に合わせるのに苦戦したり…
ドラレコ本体をメットインに入れたのだけど配線が邪魔してカウルがハマらなくて付けたり外したり…
ネジを無くしたり、終わったと思ったらネジが3本余ってたり、よく見たらカウル浮いててまたバラしたり…
YouTubeで予習してなかったら爪やクリップ全部折ってましたよ…(爪1個、クリップ2個折ってるけど…)
pcxのカウル着脱は2度とやりません!!
フロントカメラ3Mの両面テープで付けてるんだけど走行中に外れちゃうんだよなぁ…困ったなぁ
あ、あとエンデュランスのリアキャリア買いましたのでタンデムバー外します(後ろに乗せる人居ないし!)
PCX
07月22日
50グー!
2022年にPCXにヨシムラR-77Sサイクロンを予約購入し、商品が届いてすぐ1回目の新型コロナに感染、10日隔離期間を終えて病み上がりで取り付けました。(1枚目)しかし、9日後右直事故に巻き込まれ(2枚目)バイクは廃車しようとまで思うほどの損傷を受け、ヨシムラマフラーはぺちゃんこ😅(3枚目)会社のバイク好きの人が事故現場から運んでくれて、外装他を全て取外し、幸いフレームは曲がったり折れたりはしてなく、一時は廃車しようと考えましたが、保険金で使えない外装を購入して、会社の人に組み上げてもらいました。さすがにヨシムラは高いので、モリワキ(4枚目)を購入して取付ました。あれから3年どうしてもヨシムラR-77Sのサウンドが忘れられずに、ふと見たオークションで新品のR-77Sを安くで発見、即座に購入して取付ました(5,6枚目)当時のエキパイはとぐろを巻いたような形でしたが、真っ直ぐなエキパイに変わってました。音も少し小さくなってる?ようです。