キャンディータヒチアンブルー
カラーチェンジ
2012年モデル
ホンダ VT750S
ホンダ VT750S
「カジュアル・ロードスター」を開発コンセプトに登場したVT750Sは、この2012年モデルが最終仕様となった。鮮やかなキャンディータヒチアンブルーを新採用し、2011年から継続のトリコロールカラー(パールヘロンブルー)の2色設定。※最終モデル
基本スペック
タイプグレード名 | VT750S |
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モデルチェンジ区分 | カラーチェンジ |
型式 | EBL-RC58 |
発売年 | 2012 |
発売月 | 1 |
仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
全長 (mm) | 2295 |
全幅 (mm) | 870 |
全高 (mm) | 1135 |
ホイールベース (mm) | 1560 |
最低地上高(mm) | 155 |
シート高 (mm) | 750 |
車両重量 (kg) | 232 |
最小回転半径(m) | 3.2 |
乗車定員(名) | 2 |
燃料消費率(1)(km/L) | 36.0 |
測定基準(1) | 60km/h走行時 |
原動機型式 | RC58E |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 2 |
シリンダ配列 | V型(L型) |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 745 |
カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
気筒あたりバルブ数 | 3 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 79 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 76 |
圧縮比(:1) | 9.6 |
最高出力(kW) | 31 |
最高出力(PS) | 42 |
最高出力回転数(rpm) | 5500 |
最大トルク(N・m) | 59 |
最大トルク(kgf・m) | 6 |
最大トルク回転数(rpm) | 3500 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 10 |
燃料(種類) | レギュラーガソリン |
満タン時航続距離(概算・参考値) | 360.0 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | DPR7EA-9 |
点火プラグ必要本数・合計 | 4 |
搭載バッテリー・型式 | YTZ14S |
バッテリー容量 | 12V-11Ah |
エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 3.0 |
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) | 2.3 |
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) | 2.5 |
推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 10W-30 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・5段変速 |
1次減速比 | 1.666 |
2次減速比 | 2.235 |
変速比 | 1速 3.166/2速 2.000/3速 1.500/4速 1.173/5速 1.041 |
動力伝達方式 | チェーン |
スプロケット歯数・前 | 17 |
スプロケット歯数・後 | 38 |
チェーンサイズ | 525 |
標準チェーンリンク数 | 112 |
フレーム型式 | ダブルクレードル |
キャスター角 | 32.3 |
トレール量 (mm) | 134 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 機械式リーディングトレーリング |
ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 2 |
タイヤ(前) | 100/90-19 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)荷重指数 | 57 |
タイヤ(前)速度記号 | H |
タイヤ(前)タイプ | チューブタイヤ |
タイヤ(後) | 150/80B16 |
タイヤ(後)構造名 | ベルテッドバイアス |
タイヤ(後)荷重指数 | 71 |
タイヤ(後)速度記号 | H |
タイヤ(後)タイプ | チューブタイヤ |
ホイールリム形状(前) | MT |
ホイールリム幅(前) | 2.15 |
ホイールリム形状(後) | MT |
ホイールリム幅(後) | 3.5 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) | 2.00 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) | 2.50 |
ヘッドライト定格(Hi) | 60W/55W |
ヘッドライトタイプ(Hi) | H4 |
テールライト定格(制動/尾灯) | 21W/5W |
スピードメーター表示形式 | アナログ |