ホンダ（HONDA） VT400Sのバイク愛車レビュー

見た感じ

まだ慣れてない

アドバイスできるほど乗ってません

・トルクが太く坂道発進も楽ちんです
・乗りやすい
・個人的にはDCやシャドウよりも・足付きがいいように感じた
・燃費は
　├街乗りで20km/L前後(半分近くアイドリング状態で
　└峠道で30km/Lほど
夜の山道を本気の燃費走行すればカタログ燃費出るかもですね

・センタースタンドがない(めんどいまぁ苦ではない最初のだしw
・積載は厳しいです
・10Lのタンク

小回り、Uターンは慣れが必要です
ワインディングは早くはないですけど楽しいのでとてもよいバイクです
センタースタンドがないことと10Lしか入らないことはそこまで気にならないと思います
気になるバイクは現物を見てまたがるのがベストだと思います

883似のスタイル

120kからの加速時のパワー感

230kと重たいので乗りやすく初心者向きとの評価がありますが、発進と直進性◎、コーナーは○、小回り△慣れ必要、長距離△高速飛ばして200kで7L、エンジン音◎、総合的には○なのでVT750ならきっと◎
慣れるまで、重たいので教習車の様な小回りはできません。(免許取得まだ1ケ月目です。)

　750とほとんど変わらない車重にもかかわらず、まったくの初心者の運転に対して、すなおに走ってくれます。
　ギアチェンジも「ギアにはいった」のがよく分かります。ブレーキもよく効きますし、低速での走行もふらつきません。
　ハーレーの883に似ているという人もいますが、運転して楽しかったらいいのでは?　どっしり走れます。
　あまりいじらず、ていねいに乗りたいです。

　今のところみつからず。満足しています。

　自分の意思で選ぶこと。実際に乗ってみて選べればいいですね。
　いろいろと情報を集めるのはいいけれど、他者の意見に左右されてしまうのが人の常です。VT400Sは、私にとってはいいバイクだと思いますが、それは人それぞれです。

発進のスムーズさ

タンクが小さくフルで150K

ローギヤが最適で、スムーズな発進加速が得られること。

教習所で習う、発進したらすぐシフトUPしなくてもスムーズに走れて良い。

でもアメリカンだから車重は重たいです。

ゆったり走るも良し、少し位攻めても大丈夫、

すべてが中途半端で、それが丁度良い。

結果、満足してます。

・トリコロール(カラー)
・排気音
・ホンダだから丈夫!だと信じたいw

・最高速が遅い?(今のところ120～5km/h)
・リアブレーキが強い?怖
・重い(仕方ない)
・タコメータが欲しい
・発売から間もないのでパーツが少ない

以前のバイクはKawasakiのアメリカン(エリミネーター250V)で黒だったので、同じアメリカン(V型エンジン)を買うなら憧れのトリコカラーのあるVT400Sだ!ってゆう理由でこの車種に決めたのもあります?


ぶっちゃけ前のバイクの方が250ccなのに今のに比べてめちゃくちゃ早かったんですがね?
ま、参考までにエリミネーターも紹介してみました。

最高速は
VT→まだ120km/h
エリミ→145km/h(やれば160km/h)

燃費わ変わらなかったけどどっこいどっこいのバイクでした。
ま、VT400Sの方がリッチ?ですね?車検あるしw

スピードを求めるならエリミ!丈夫さならVT!?

値段もさほど変わらず。