ホンダ（HONDA） グロム | GROM / MSX125のバイク愛車レビュー（4ページ目）

全体的に気に入ってます。
1番は燃費が非常に良いこと。
車体が軽いので簡単にアクセルターン等で方向を
変えれるってのもいいです。
駐車スペースにも困らない。
パーツが多い。
とにかく買って良かった。

ミッションが4速じゃなく5速だったら良かったかな?
フロントサスが柔らか過ぎ?

僕はミニバイクにはまったく興味がありませんでした。

周りではモンキーやエイプなどで遊んでいる仕事仲間が
大勢いましたが興味が持てなかった。
スクーターは125や150を通勤に使ってたんですけどね。
昨年の事故や若い頃からレースで転倒したりで頚椎を痛め
左腕の握力等が急激に衰えたのをきっかけにリハビリを兼ね
ミニバイクのミッション車の購入を考えました。
お世話になっているお店の店長に相談した結果、
グロムを選びました。
納車後、乗ってみて「これは面白い!」と心底思いました。
トルクもありクラッチも扱いやすくとにかく軽い!
ウイリーも簡単に出来てカスタムする意欲が沸き起こりました。

買って損はないバイクだと思います。
私のようなベテラン?ライダーでも楽しめるし
初心者の方にも「バイクって何ぞや」を実感してもらえる
非常に良いバイクだと思います。

現代的なスタイリングにひと目ぼれして購入。
所有してみると、MT車のFUNな走りに大満足。
丁度良いサイズ感と取り回しの良さは本当にストレスが無い。
給油してみたら、リッター55キロ超の驚愕低燃費にビックリ。
毎日の通勤の足として、やっぱりPGM-FIの始動性は嬉しい。
パワーも必要十分で、静粛性の高さが美点。
シングル特有の鼓動感が気持ち良く、法定速度巡航も愉しい。
ツイントリップ、残燃料系、時計標準装備なのもGOOD。
フットワークは少々固めだが、ドライ路面ならしっかり愉しめる。
あれこれ書いたが、ひと言で言って楽しいバイク。

高速道路を走れないのが最大の不満点。
あと、もう一段、オーバードライブギアが欲しいと思う時がある。
標準装着のタイヤはウエット路面にめっぽう弱い。
リアサスが少々固めで、路面の凸凹に対する反応が唐突過ぎる。
収納積載能力はほぼゼロ。(純正リアキャリアとBOX装着で解決)

リターンライダーが勘を取り戻すのに好適な一台。
もちろん、若葉マークライダーの最初の一台としてもオススメ。
小さなボディに、バイクの楽しさがしっかり凝縮されている。

カブ号なみ?それ以上?の燃費!
かっこいいっす!
小回りききます。

荷物ほぼ積めません。。　^^);A　トランク付けました。
アイドリング時にハンドルまわり振動ありますね。
シングルだからしゃあないか。
後ろブレーキ効き弱いですね。

タイからの並行輸入品もありました。ちょっとお安いらしいです。
パーツ類(キャリアとか)もタイ製が合うやつあるようです。

スタイリング、取り回しの良さ、燃費の良さとどれも大満足です。
ブレーキも前後ともロックまで持っていけるだけの利きはありますし、デジタルメータも上級車種と同じなので、乗ることに対する不安・不満といったところは見当たりません。ネット上でいろいろ言われている純正タイヤのグリップもドライ路面+街乗り中心の使い方では不満はありません。良いバイクです。

長時間はお尻が痛くなりますが、メッシュやゲルザブの類で対処可能です。あえて書くと、マフラー(純正)水抜き穴からの錆汁がショックやアームに付着してもらい錆が発生しやすいこと。溶接スパッタや組み立て時の塗装タッチアップリペアが悪い箇所を自分で塗りなおす必要があることですが、タイ品質と値段を考えると、こんなものかなと思います。(とにかくしょっちゅう錆が出ないように磨けば良いだけなので、これも維持する楽しみのうちかと)

私自身も16年振りに新車を購入しましたが、インジェクションのタイカブエンジンはよく走ります。日常の足として使いながらFUN　RIDEを体感したい人にはベストバイだと思います。

1)可愛い、目立つ、街中に少ない?ので注目される。
2)とことことよく走る。燃費もいい。給油してまだ再給油していないが、トリップで58km走ったところで目盛りが一つ消えた。
(後日UP)
3)まだ、街中に多くない。
4)改造、ドレスアップ用品が多く、価格もリーズナブル。
5)乗っていて楽しい!!
6)原付ニ種は財布にやさしい。

1)シートが硬い(お尻が痛くなる)
2)買い物は苦手(積載場所皆無)
3)ヘルメットホルダーがない
4)目立つので盗難が心配。(カバーかけて自宅は対応)
5)4速しかない

色々メリット、デメリットはありますが、楽しいバイクです。
スクーターが多い中、こういったバイクがもっと各メーカーから出てくればいいのにと思います。
初心者や小柄な女性にもって来いかも?
もちろんリターンライダーのおじ様たちにも・・・。
(ランニングコストがかからないので、家庭にも影響が少ないですよ^^)
積載場所は皆無なので、キャリアなどつけるなどしてBOXなどで対応するしかないですね。

125ccでギア車
乗り出しもそこそこ安い
燃費もよくてトルクあり乗りやすい
軽くて小さい車両

シートが硬くお尻が痛くなる
ハンドルの振動が凄い
タイヤのメーカーが不安

気に入ったら購入して間違いないと思います。
なので一度、実車をみて跨いで乗れそうだと感じたら購入して下さい!!

○スタイリング
　斬新的でありながら、今までの実績(モン・ゴリ・エイプ)の血統を受け継いでいるトコ。
○燃費
　エコカー以上のエコ。ハイブリッドカーをはるかに上回る燃費の良さ。私の経験上ですが、50km/lを下回ったことはありません。最高は65km/lです。
○扱いやすさ
　100kg程度の車重と小回りが効き、本当に楽チンです。

・ギア比
　1速>>>2速>3速>>4速って感じで1速での噴け上がりが早すぎ。2～3は近すぎて3～4はちょっと離れ気味というのが実感です。もう少しバランス良くできなかったものかと思います。
・積載性
　分かりきったことです。求めてもいませんでした。見た目重視なんで、ボックスも付ける気ありません。

あと、新車種の宿命ですが、パーツラインナップがまだ少ないです。発売当初に比べると少しづつ出てきていますが、私的な本命ブランドからの発売が未だにない・・・。アクラとオーリンズ早く出してくれよ・・・。

セカンドバイクを検討されているのであれば、お勧めします。
なんと言っても、原付2種ですから維持費は安く、1種のような制限も無く、また大型バイクのように「よし!乗るぞ!」って気合いを入れなくても気軽に乗り回せます。
積載性は別物として、通勤・通学など下駄にはもってこいです。私はリュックを背負って通勤しています。

SSとはまた違う意味でバイクが楽しいです。

他所の掲示板では、純正タイヤがグリップしないとか書かれていますが、雨の日に乗らない私には純正で全然大丈夫です。タイヤで「ひやっ」としたこともありません。
今はジャックナイフの練習やってます。

ま、結論をいうと「積載性を気にしなくて、セカンドバイクを考えている方にはお勧め!」です。

バイク初心者の私でも楽しく乗ってます。初心者さんや、非力な方、女性にもオススメです。軽いので、万一倒した時でも自分で起こせそう。

小型ゆえ、あまりスピードが出ない事くらいです。ほぼ満足。

スピードを求めるなら、普通に250cc以上のを買う方がいいかも。バイクを始める人なら、買って損はないかも。燃費もいいし、小型ということで、税金などコスパもよし。

本当はMSX125　日本仕様はwhiteが無くどうしてもと取り寄せました　　小回りの利くモタードでもなく、オフでもなく、ストリートよりアクティブに楽しいです

やはりシートが硬い　　物入れがなくトップケースを付けようとしたが積載重量少ないキャリアを加工中　
デジタルメーター二桁で頭打ち?

男女問わず楽しく乗りましょう
　　　イエローなんかは女の子にピッタリかも

本日納車に合わせ100㎞ほど走ってみましたが、粘るエンジンは非常に使いやすく私の好みです。
スタイルもいいし、いろいろいじりたくなる原付です。社外パーツに期待!!

スタイルのうちリアフェンダーは?です。タイヤも交換したいです。個人的にはオフにも使用してみたいですが、エンジン回りは無理できない感じです。FIエンジン+4ストは初めてですが、アクセルレスポンスはこんなものなのかな?燃費はよさそうです。ただタンク容量はもう少し欲しいですね。車体には書類入れさえ満足にありません。シート裏にゴムバンドで収納しますが、翼でもらった書類もぎりぎりです。

黄色が一番人気のようです。みなさん黄色にしましょう!(笑)