ホンダ | HONDA 250T LAカスタム | 250T LA CUSTOM
250ccクラスのアメリカンモデルとして、1981年11月に発売されたのが、250T LAカスタムだった。同時に、250Tマスターも登場。ともに排気量233ccの空冷4スト並列2気筒エンジンを軽量なフレームに搭載した、ツーリングにもデイリーユースにも適したアメリカンモデルで、リッターあたり58kmという燃費の良さも特徴だった（50km/h定地走行値）。250Tの「LAカスタム」と「マスター」の違いは、ホイールとブレーキ。250T LAカスタムは、アルミ製のブーメラン型コムスターホイールを採用し（タイヤはチューブレス）、フロントにディスクブレーキを装備していた。250Tマスターは前後ドラムブレーキだったので、LAカスタムは、いわば上級版モデル。84年には、ハロゲンヘッドライトなどを装備した。なお、この250Tシリーズは、CM250T(1980年）の後継車で、1986年に登場するレブル（MC13型)の前身モデルだった。
250T LA CUSTOM
11月13日
571グー！
11月13日の誕生日(発売日)のホンダの #250T LA CUSTOM の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁♀️
～車両プロフィール～
250ccクラスのアメリカンモデルとして、1981年11月に発売されたのが、250T LAカスタムだった。
同時に、250Tマスターも登場。
ともに排気量233ccの空冷4スト並列2気筒エンジンを軽量なフレームに搭載した、ツーリングにもデイリーユースにも適したアメリカンモデルで、リッターあたり58kmという燃費の良さも特徴だった（50km/h定地走行値）。
250Tの「LAカスタム」と「マスター」の違いは、ホイールとブレーキ。
250T LAカスタムは、アルミ製のブーメラン型コムスターホイールを採用し（タイヤはチューブレス）、フロントにディスクブレーキを装備していた。
250Tマスターは前後ドラムブレーキだったので、LAカスタムは、いわば上級版モデル。84年には、ハロゲンヘッドライトなどを装備した。
なお、この250Tシリーズは、CM250T(1980年）の後継車で、1986年に登場するレブル（MC13型)の前身モデルだった。
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌
※画像は@99987 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
#バイク誕生日
250T LA CUSTOM
2023年11月13日
657グー！
11月13日の誕生日(発売日)のホンダの #250T LA CUSTOM の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁♀️
～車両プロフィール～
250ccクラスのアメリカンモデルとして、1981年11月に発売されたのが、250T LAカスタムだった。
同時に、250Tマスターも登場。
ともに排気量233ccの空冷4スト並列2気筒エンジンを軽量なフレームに搭載した、ツーリングにもデイリーユースにも適したアメリカンモデルで、リッターあたり58kmという燃費の良さも特徴だった（50km/h定地走行値）。
250Tの「LAカスタム」と「マスター」の違いは、ホイールとブレーキ。
250T LAカスタムは、アルミ製のブーメラン型コムスターホイールを採用し（タイヤはチューブレス）、フロントにディスクブレーキを装備していた。
250Tマスターは前後ドラムブレーキだったので、LAカスタムは、いわば上級版モデル。
84年には、ハロゲンヘッドライトなどを装備した。
なお、この250Tシリーズは、CM250T(1980年）の後継車で、1986年に登場するレブル（MC13型)の前身モデルだった。
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌
※画像は@137395 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
#バイク誕生日
250T LA CUSTOM
2023年07月20日
44グー！
千葉県在住のアキです。
バイク関係の思い出を綴っていきます。
よろしくお願いします。
250T LA CUSTOM
2023年07月11日
60グー！
最近おもちゃとして買ったLバブさんですが、面白過ぎて絶対の出番何激減しました🤣
250T LA CUSTOM
2022年11月12日
719グー！
明日11月13日誕生日(発売日)のホンダ #250T LA CUSTOM の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁♀️
～車両プロフィール～
250ccクラスのアメリカンモデルとして、1981年11月に発売されたのが、250T LAカスタムだった。
同時に、250Tマスターも登場。
ともに排気量233ccの空冷4スト並列2気筒エンジンを軽量なフレームに搭載した、ツーリングにもデイリーユースにも適したアメリカンモデルで、リッターあたり58kmという燃費の良さも特徴だった（50km/h定地走行値）。
250Tの「LAカスタム」と「マスター」の違いは、ホイールとブレーキ。250T LAカスタムは、アルミ製のブーメラン型コムスターホイールを採用し（タイヤはチューブレス）、フロントにディスクブレーキを装備していた。
250Tマスターは前後ドラムブレーキだったので、LAカスタムは、いわば上級版モデル。
84年には、ハロゲンヘッドライトなどを装備した。
なお、この250Tシリーズは、CM250T(1980年）の後継車で、1986年に登場するレブル（MC13型)の前身モデルだった。
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌
※画像は@99987 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
#バイク誕生日
2022年01月02日
62グー！
明日から仕事なので初乗りして来ました〜😊‼️フォローして頂いてる方、全国のライダーの皆さん今年もバイクライフを満喫して下さい。
御安全に〜😁
250T LA CUSTOM
2021年12月31日
53グー！
東京最後のNight touringから初めての愛知Night touring〜😁‼️
250T LA CUSTOM
2021年12月30日
56グー！
今年最後の乗り納めで滝の水公園にナイトツーリング行って来ました〜😁‼️
250T LA CUSTOM
2021年12月21日
63グー！
今日は仕事が休みで久し振りのツーリング〜😊‼️
嫁は寒いからって乗って呉れないから1人で犬山城にソロツーリングして来ました。
KTM乗りの学生さんとも知り合えてバイク談義もして楽しかったです😁
250T LA CUSTOM
2021年12月06日
48グー！
可愛い娘を連れての花広場〜😊
250T LA CUSTOM
2021年12月06日
46グー！
仲間とのナイトツーリング😊‼️
250T LA CUSTOM
2021年12月06日
35グー！
2回目の四季桜〜😊‼️
途中で雨に降られて寒かったから帰りはソロツーリング〜😁寒かったけど家族も愛犬(イヴ)も楽しそうでした。あっ近くの五平餅は最高に美味しかったです‼️
2021年12月02日
60グー！
寒かった〜😁‼️
2021年11月18日
37グー！
天気も良く綺麗な紅葉でした。
2020年09月28日
18グー！
昨日有馬ダムまで地元の同級生先輩後輩で走ってきました〜昼間からうるさくて、ごめんなさい🙇♂️
250T LA CUSTOM
2020年09月22日
22グー！
cb250t仕様な250tlaカスタム乗ってます！ 三段シートついてますがバイク乗ることが好きでーす！
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２つの売却方法から選択可能！
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