ホンダ | HONDA MT50
MT50は、ホンダ初の50ccロードスポーツ車として1979年4月に発売されたMB50をベースにした、オン・オフ兼用モデル。発売は、MB50に遅れること2か月の1979年6月だった。吊鐘型燃焼室を持つ空冷2スト単気筒エンジンや、X型バックボーンフレームなどを受け継ぎながら、前19インチ、後ろ16インチの大径ホイール、前135mm、後ろ120mmのストロークを持つサスペンション、不整地走行に適したバー付きハンドルなどを装備して、オフロード走行も十分に楽しめた。MT50に発したホンダの2スト・50ccオフロードモデルは、MTX50（1982年）、MTX50R（1983年）を経て、モトクロスレーサーをイメージさせたCRM50へと到達（1988年）した。
MT50
07月04日
31グー！
ホンダMT50 1974年式 仲介やりましてお嫁さんに行きました。およそ25年以上動くことなく倉庫保管。タンク内錆なく、程度良でした。
MT50
06月27日
629グー！
6月27日の誕生日(発売日)のホンダの #MT50 の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁♀️
～車両プロフィール～
MT50は、ホンダ初の50ccロードスポーツ車として1979年4月に発売されたMB50をベースにした、オン・オフ兼用モデル。
発売は、MB50に遅れること2か月の1979年6月だった。
吊鐘型燃焼室を持つ空冷2スト単気筒エンジンや、X型バックボーンフレームなどを受け継ぎながら、前19インチ、後ろ16インチの大径ホイール、前135mm、後ろ120mmのストロークを持つサスペンション、不整地走行に適したバー付きハンドルなどを装備して、オフロード走行も十分に楽しめた。
MT50に発したホンダの2スト・50ccオフロードモデルは、MTX50（1982年）、MTX50R（1983年）を経て、モトクロスレーサーをイメージさせたCRM50へと到達（1988年）した。
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌
※画像は@24419 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
#バイク誕生日
MT50
03月06日
33グー！
MT-50
高校２年でバイトした金で買った。
大柄だけどリミッター無い時代だから速い‼️
ヘルメットも努力義務だし、いい時代でした。
画像はカタログから頂きました。
2022年02月28日
59グー！
よっしさんの ページで拝見しました。参加させていただきます。
@モト男 さん企画！
#初めて買ったバイク を紹介しよう！(キャンペーンはやってませんw)
高校時代 原付免許をとって バイク雑誌を目の皿のようにして見て この一台と決めて 近くのバイク屋さんに飛び込みました。
買うつもりだったのはヤマハMR50です。ところがバイク屋さんが やたらとホンダのバイクの当時出たてのMT50を押すので MT50に変更しました。 そのバイク屋からは友達がMR50を買いました。
当時、僕はトライアルっぽい事をしたかったのに MT50は低速無くてゆっくり走るのは苦手でしたが、慣らしが終わってぶん回した時の速さは半端なかったと記憶してます。
背の低い僕は足も付かなくて苦労したけどいろいろな所に連れて行ってくれた 思い出深いバイクです。
写真はMT50と最初買う予定だったMR50 昔 筑波山に行った時の写真です。あの頃はパープルもバイクで走れてた いい時代でした。
MT50
2020年10月20日
72グー！
高校の時にバイトして貯めた金で買ったバイクです。
当時はまだヘルメットがいらなかったんですがマットブラックのフルフェイスを買って被ってました。
信号待ちしてるとトラックの荷台のゴムが右のミラーに絡まり、トラックは青信号で発進。
10m耐えましたが横倒しになりズルズル引きづられたこと思い出しましたわ。
やっと停止したトラックの運ちゃんはゴメンゴメンと片手を上げ去って行ったとさ。
怪我せんでよかった💦
MT50
2020年08月31日
50グー！
さようなら、HONDA MT50
出来ることなら、ガレージコレクションとして保存しておきたかった青春のMT50。
でもガレージにカバーかけておいてもサビるし、調子悪くなるし、、、やはり、元気に乗ってあげることが一番。
それに台数減らさないと。
某オクに出品したら直ぐに入札頂いて、次の新オーナーが決まりました。大事にしてもらえますように。
タイヤ前後、チェーン、バッテリーを新品にしてあげて、サヨナラです。
#MT50
MT50
2021年01月11日
35グー！
MT50 リアサスペンションのお色直し
たぶん、新車時のサスペンションのママだと思います。スプリングコイルの塗装はサビで被われていて、ミイラみたい。
幸いに、オイル漏れが無いので、手放す前に少しキレイにします。
スプリングコイルはサビ落とし剤に一晩漬け込むと、
古い塗装とサビがキレイに落ちます。
良く拭き取り、乾かし、軽くワイヤーブラシをかけた後で、防錆缶スプレーとして、シャーシブラックを吹き付けます。
インナーストロークシャフトはヤスリで表面をならします。
出来ればオイルも交換したいところですが、ダンパーシール無いし、ダンパー効くので分解は止めときました。
写真4枚目は車体に付いた、化粧直し前の写真です。
#MT50 #MB50 #修理
MT50
2020年08月28日
51グー！
HONDA MT50
ホンダ初の2サイクル オフロードバイクです。
ホンダは本田宗一郎が頑なに4サイクルエンジンに拘っていたので、免許取立ての16歳の自分には、ホンダの原付バイクはもさっとして遅い❗という評価でした。CB50はノロかった！だって、カブのエンジンだからな（当時の率直な感想ですが、）
ところが突然、ホンダは1979年に初の2サイクルエンジン搭載した本格的スポーツ原付のMB50を発売したのです！ 大柄な車体や斬新なフレーム、原付なのに最新のコムスターホイールはいて、それはもうセンセーショナルな登場でした。
友人が購入した新車を乗らしてもらうと、その速さにビックリ👀‼️ 自分の愛車CB125kより速い‼️
MB50は大ヒットしました。
このMB50をオフロードバイクにしたのがMT50です。
これも友人が買った新車を借りて、江戸川の土手を遊んだことは楽しくて、楽しくて。
この青春バイクが忘れられず、5、6年前に探し当てて手に入れて満足していたのですが、ここ2、3年はあまり乗ってやれず、ガレージコレクションになってしまいました。
そこで思い切って、新たな愛好家に引き継ぐことにしました。
自分と同じように、MT50に愛着や思い入れがある方に引き継げたら幸いです。
#MT50
#MB50
MT50
2018年10月16日
41グー！
過去ネタが盛りあがってるようなので。
最初に所有した単車。モトクルの車両選択欄で、MB5は出てくるのにこいつはMT50と出るのは何故だ！あんま知名度高くないんだよネ。MBの方が知られてるし。
※画像は借り物です。(外人さんのBlogっぽい所から。)
空冷で頑張って引っ張れば95km/hは出た。5速だけど。背中がオイルまみれになったなー。
私事であるが、10/15はオイラの誕生日。
がしかし、月曜の2時半(15日の早朝)に愛犬が永眠。そのまま寝れずに悲しい気持ちで会社へ出社すると、全員集合の声が。神棚祈祷かと思ったら、入退院繰り返してた同僚が亡くなったという報告だった。
え? こないだアイツん家の工事の段取りとか頼まれて、業者手配とかやったばっかりだぞ？そんときはまだ全然普通だっだぞ?
マジかよ、オイ。信じられんな。と思いながら、冥福を祈りつつ。。。
何て日だ！
#MT5
#日常
#過去ネタ
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この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
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