ホンダ | HONDA NV400カスタム | NV400 CUSTOM
NV400カスタムは、1983年3月1日に発売された、400ccクラスのV型2気筒エンジン搭載アメリカンモデル。同じ日には、やはり400ccクラスのV型2気筒エンジン搭載アメリカンとして「CXカスタム」が発売されている。この、同日デビューの400ccアメリカンの決定的な差異は、エンジンの搭載方向。CXカスタムが、縦置き(クランクシャフト軸が進行方向)だったのに対し、NV400カスタムは、一般的な搭載(車体を横から見たときに、V字型となる)だったこと。なんとも贅沢な選択肢の提示だった。NV400カスタムの横置きされた399ccの水冷4ストV型2気筒SOHCエンジンは、吸気2+排気1の3バルブヘッドで、点火プラグはシリンダーあたり2本。6速目をオーバードライブ設定とした6段ミッションとシャフトドライブ、太めのリアタイヤなどによって、ロングライドクルージングを快適にこなした。1985年のマイナーチェンジでは、丸目ヘッドライトを採用し、リアシートには大きな背もたれが装備された。この後、NV400カスタムはスティード400(1988年-)へと繋がっていくが、NV400カスタムのシャフトドライブは受け継がれなかった。
NV400 CUSTOM
10月07日
62グー!
天気予報では、曇りだったけど、快晴⤴️
明日は雨?予報だったので、隙間時間を使って、NV400カスタムのタイヤを前後交換。
リヤは、ドライブシャフトなので、簡単に外れて、簡単に交換、取付け終了♪
ただ、前輪は、チューブレス設定なのに誤ってチューブタイプのタイヤを買っていたわ💦
急いで近くのバイクワールドにいって、
チューブ(3300円)を購入
結果的にヤフオクでタイヤを安く買ったもののチューブ代金が加算され『トホホホ…』(笑)
初めて履くパターンのタイヤ
皆さんは履いたことあるのかな?
おらは、いつもならIRCのファイヤーパターンが好きで履いているけど…
前後交換だったので、値段で買ってしまいやした(笑)
#NV400カスタム
NV400 CUSTOM
05月26日
25グー!
微妙なダサさが逆に新鮮!
ついに納車しました。
ステッカーはわたしが経営している宿のオリジナルステッカーを。
タンクのステッカーが剥がされているので何か貼らないとな。
オススメありましたら教えてください!
#NV400CUSTOM