満足している点
ポジションが楽で乗りやすく、低回転からトルクが付いてくる。(ハイオク使用)
他の人とバイクがかぶらない。
不満な点
カスタムパーツが少なくあっても入荷に時間がかかる。
ハイオクでもレギュラーでも燃費は変わらないが
レギュラーだと低回転のトルクが無い。
これから購入する人へのアドバイス
峠でも高速道路でも乗っていて楽で面白い。
投稿者:1009
ホンダ | HONDA CBF600S
2008年型でフルモデルチェンジした欧州向けスタンダードツーリングスポーツ。エンジンは2007年型CBR600RRの水冷並列4気筒で、これを重力鋳造のアルミモノバックボーンフレームに搭載していた。兄貴分のCBF1000がハーフカウル仕様のみなのに対し、600では、幅広いニーズに応えるためにハーフカウル仕様のほか丸目1灯の純ネイキッドも用意。さらに両モデルともコンバインドABS車を設定していた。
満足している点
ポジションが楽で乗りやすく、低回転からトルクが付いてくる。(ハイオク使用)
他の人とバイクがかぶらない。
不満な点
カスタムパーツが少なくあっても入荷に時間がかかる。
ハイオクでもレギュラーでも燃費は変わらないが
レギュラーだと低回転のトルクが無い。
これから購入する人へのアドバイス
峠でも高速道路でも乗っていて楽で面白い。