ホンダ | HONDA RTL260F
トライアル競技専用モデル。4ストロークエンジン搭載。
RTL260F
2019年08月23日
28グー!
本日は生憎の雨。
先日練習した時の画像です。
トライアル用ウェア上下セットを購入しました。
画像はパンツのみ着用ですがw
上は普段使ってるモトクロス用のトロイリー。
トライアル用ウェアはあまり種類が少なく、だいたい大会でみるほとんどがS3かMOTS、たまにHEBOのレプソル(トニボウ)と選択肢が少なく色違いとかそんなもん。。。
レプソルはカッコいいのですが、それ以外のデザインは奇抜だったりお世話にもあまりカッコいいとも言えない感じです。
あとはメーカーによってもチームウェアがあるので、HRC乗ってるのにBETAチームっぽいウェア着るのもナンセンス。
そこでFIM世界選手権を観てたらTR2のチャンピオンでイタリア🇮🇹のグラッタローラ選手のsembeniniチームのウェアがトリコロールカラーでカッコイイ!
トニボウレプリカを輸入代理のエトス等のショップ観てもどこも取り扱っておらず。。。
という事で、直接イタリア🇮🇹のマテオグラッタローラのsembenini SHOPに問い合わせて、日本に送ってくれる事になったので直接購入しました!
対応も素晴らしく即発送してくれ3.4日で到着しました!速い!
カッコイイ!
グラッタローラと同じウェアは日本では私だけなんで、誰とも被らないから最高!
練習にも気合いが入ります
RTL260F
2019年08月17日
12グー!
ご無沙汰しています
どうもこのアプリはログインが面倒だったり
使いづらいので更新していませんでした。
辞めようかと考え中です。
前回の台風の翌日のバッドコンディションに、中部ビギナートライアルR2が知多で開催されました。
前回のビギナークラスから中級にクラスを上げて参戦してみました。
台風の翌日でドロドロでどのクラスも転倒合戦であまり面白くないレースでした。
私も転倒、エンスト、勢い余ってテープ跨ぎなど5点を叩き出したけど後半でクリーンも出しつつもあまりにも酷い状態でしたので、表彰式も片耳だけ向けて片付けておりました。
オープンにでてた仲間が優勝でした🥇スゴイ!
その仲間が「中級のリザルト2位だったよ」と!
ビックリして観たらほんとに2位でしたw
他の人もよっぽど酷かったのでしょうw。
とてもクリーンがでるコンディションではなかったので。
あとひとつ嬉しかったのは、何セクか忘れたけど、ビギナー、中級、オープン、シニア全クラスでクリーンが私1人だけのセクションがあった事。
とりあえず今回も表彰台なんでヨシとしましょう💦
RTL260F
2019年04月26日
18グー!
トライアル9回目。
大会でできなかったターンを見直す。
フルロックターンとキャンバーフルロックターン。
ちょうどターンの神さまがいらっしゃったのでレクチャーしてもらい、しばしフルロックターン。ハンドル固定したままのリヤブレーキ、半クラ、ステップの荷重。
次に竹ゾーンに入って、逆バンクの下りから登りのキャンバーフルロックターン。
これはセクションにはなかったけど、この練習場での自分のルーティーンメニューにしているのでここも練習。
見てもらったらやはりリーンアウト量が少ない為つんのめってしまうので全体重を外ステップにかけるぐらいでいいという事で再度やったら出来ました!明らかに成功率が上がりましたので続けていきます。
あとは前回から始めたステアの練習。
低めのヒューム管でクラッチを使った二度吹かし的なやつ
登りに置かれた高めの丸太 一度吹かし
前回できたのにタイミングが合わなくて失敗多し。
縦のタイヤ半分はフロントアップの延長からハンドルを押す感じでタイヤの円をなめるように
RTL260F
2019年04月24日
24グー!
トライアルはじめて8回。
ビギナートライアルの大会に初出場しました。
ビギナーといえばまぁ1年未満であって、こんなすぐに出てもいいものか迷いましたが、いい経験になると思い楽しむつもりで参加してきました。
いつも練習してるとこしか知らないので、当然大会会場もはじめての場所。
でもビギナークラスは優しめに設定してあったので割と楽なセクションが多かった☺️
やっぱり苦手のフルロックターンで足が出たり、思いがけないとこで(小石でつまづく)バタバタしましたがセクションを楽しむ事が出来ました〜。
結果は2位。
点数は優勝と同点でしたが、受付に帰るのが遅くてタイムの差で負けに😅
でも課題がたくさん出来たので復習を兼ねてまた練習する楽しみが増えましたね✨
RTL260F
2019年04月07日
16グー!
今日はお休みでしたが庭の要らない根っこや雑草を取って欲しいと頼まれた朝から汗だくで雑草雑木の撤去作業でした。
そうこうしてるともうお昼になってしまい。。
うーんでもこの快晴!風もなくあったかい!
やっぱ遅くなってもバイク乗りたくなってトライアル場に行ってきました☺️
日曜日なんでめっちゃ混んでました💦
駐車場満車じゃん💦
「あーokpさん、ココ突っ込んで止めちゃっていいよー」と先導してもらいなんとかなりました。
6回目のトライアル場。
モンシェル様に教えて頂いた斜面での立ったままクラッチワークの練習して、森のなかに入っていったら「okpさんここのターンやってみる?」ということで斜度のあるターンの練習をしましたが、したが枯葉の滑りやすい状態で反時計回りに下りから登りのフルロックターン。
やってみるもののできるわけありません😅
上手い方から教えて頂き、フロントもつかいながらゆっくり下って身体を外に何10回もトライしたらなんとか一回できました✌️
でもムズイ。。
「そりゃそうだよ、今やってるのNBとNAくらいのターンだよw教えてくれてる人はNAくらいなら優勝できるレベルの人だよ〜」
えー?!そうなんだ〜😅
その人と同じ場所で練習してるんだから当たり前かwww
あとは前回の復習しながら
皆さまと雑談して帰りました。
週末組はヤバイくらい上手い人がいて見るだけでも凄かったです。
RTL260F
2019年04月01日
25グー!
今日はお休みで晴天!!
これは行くしかないな。。
という事で5回目のトライアル場です。
今日の先客は一台で空いていました。
クラッチレバーの位置と繋がるポイントを少し遠くしたらこっちのほうが自分に合ってる感じがしてまた少し良くなってきました。
アップダウンのあるターンの練習でクラッチの調子を見ながら、小石を乗ったり、登り坂でアクセルクラッチでのタイミングを練習してましたがなかなか合わず何度も横になりましたね😅
ブーツのおかげで無傷です✨
仲間が来たので、角材やブロック程度の高さの登り方を(二度吹かし的な?)教えてもらい1つ目の石にフロント落としてタイミング合わせる練習をしました。
アクセルだけでいける小さな石なんで深く考えないで楽しめました☺️
場所を変えて人くらいの高さのある割と掘れた登り坂を駆け上がりきった所で捲れ気味になるので、登る前に瞬間アクセル入れといてクラッチを切って抜く練習をしたらしっかり着地できたので一つ勉強になりました✌️