1994年8月22日から同年10月15日までの期間限定で受注を行ない、同年12月から販売されたRVF/RC45の1995年モデル。当時のリリースタイトルに「’95シーズンに向け限定発売」とあったように、あくまでもレース用途を想定したモデルであったことは明らか。スーパーバイクのレギュレーション条件を満たすために、「市販車」という体(てい)をとったものだった。
基本スペック
タイプグレード名 | RVF/RC45 |
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型式 | RC45 |
発売年 | 1994 |
発売月 | 12 |
仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
全長 (mm) | 2110 |
全幅 (mm) | 710 |
全高 (mm) | 1100 |
ホイールベース (mm) | 1410 |
最低地上高(mm) | 130 |
シート高 (mm) | 770 |
乾燥重量 (kg) | 189 |
車両重量 (kg) | 211 |
最小回転半径(m) | 3.3 |
乗車定員(名) | 1 |
燃料消費率(1)(km/L) | 22.0 |
測定基準(1) | 60km/h走行時 |
原動機型式 | RC45E |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 4 |
シリンダ配列 | V型(L型) |
シリンダバンク角(°) | 90 |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 749 |
カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 72 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 46 |
圧縮比(:1) | 11.5 |
最高出力(PS) | 77 |
最高出力回転数(rpm) | 11500 |
最大トルク(kgf・m) | 5.7 |
最大トルク回転数(rpm) | 7000 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 18 |
燃料タンク・リザーブ容量 (L) | 4 |
燃料(種類) | レギュラーガソリン |
満タン時航続距離(概算・参考値) | 396.0 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | CR9EHIX-9 |
点火プラグ必要本数・合計 | 4 |
搭載バッテリー・型式 | YTX14-BS |
バッテリー容量 | 12V-8Ah |
エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 4.5 |
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) | 3.6 |
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) | 3.7 |
推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 10W-40 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・6段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
1次減速比 | 1.939 |
2次減速比 | 2.352 |
変速比 | 1速 1.400/2速 1.941/3速 1.631/4速 1.434/5速 1.291/6速 1.192 |
動力伝達方式 | チェーン |
スプロケット歯数・前 | 17 |
スプロケット歯数・後 | 40 |
チェーンサイズ | 525 |
標準チェーンリンク数 | 108 |
フレーム型式 | アルミツインチューブ |
キャスター角 | 24°30′ |
トレール量 (mm) | 92 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
タイヤ(前) | 130/70ZR16 |
タイヤ(前)構造名 | ラジアル |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 190/50ZR17 |
タイヤ(後)構造名 | ラジアル |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) | 2.50 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) | 2.90 |
ヘッドライト定格(Hi) | 45W |
ヘッドライト定格(Lo) | 45W |
テールライト定格(制動/尾灯) | 18W/5W |
スピードメーター表示形式 | アナログ |
メーター表示:エンジン回転計 | 有 |