Nitric Orange (Repsol Replica)
2015年モデル
ホンダ CBR125R
欧州市場向け2015年モデル。日本では発売されなかったレプソルカラーも設定されていた。
基本スペック
タイプグレード名 | CBR125R |
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仕向け・仕様 | 海外向けモデル |
全長 (mm) | 1946 |
全幅 (mm) | 704 |
全高 (mm) | 1089 |
ホイールベース (mm) | 1310 |
最低地上高(mm) | 185 |
シート高 (mm) | 795 |
車両重量 (kg) | 137 |
最小回転半径(m) | 2.5 |
乗車定員(名) | 2 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 124 |
カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
気筒あたりバルブ数 | 2 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 58 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 47.2 |
圧縮比(:1) | 11 |
最高出力(kW) | 9.8 |
最高出力回転数(rpm) | 10000 |
最大トルク(N・m) | 10.4 |
最大トルク回転数(rpm) | 8000 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料供給装置形式 | PGM-FI |
燃料タンク容量 (L) | 13 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | CR8E |
点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
搭載バッテリー・型式 | YTZ6V |
バッテリー容量 | 12V-5.0Ah(10HR) |
エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 1.3 |
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) | 1.0 |
推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 10W-30 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・6段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
1次減速比 | 3.350 |
2次減速比 | 2.933 |
変速比 | 1速 3.454/2速 1.941/3速 1.450/4速 1.173/5速 1.041/6速 0.923 |
動力伝達方式 | チェーン |
スプロケット歯数・前 | 15 |
スプロケット歯数・後 | 44 |
チェーンサイズ | 428 |
標準チェーンリンク数 | 128 |
フレーム型式 | ツインチューブ・ダイヤモンド |
トレール量 (mm) | 90 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
タイヤ(前) | 100/80-17 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)荷重指数 | 52 |
タイヤ(前)速度記号 | P |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 130/70-17 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
タイヤ(後)荷重指数 | 62 |
タイヤ(後)速度記号 | S |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
ホイールリム形状(前) | MT |
ホイールリム幅(前) | 2.5 |
ホイールリム形状(後) | MT |
ホイールリム幅(後) | 3.5 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) | 1.75 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) | 2.25 |
ヘッドライト定格(Hi) | 60W/55W |
ヘッドライトタイプ(Hi) | H4 |
テールライト定格(制動/尾灯) | 21W/5W |
スピードメーター表示形式 | デジタル |
メーター表示:燃料計 | 有 |
メーター表示:エンジン回転計 | 有 |
メーター表示:時計 | 有 |