ホンダ | HONDA CBR250RR
CBR250RRという名称のモデルは、1990年と2017年に、2度登場している。1990年のCBR250RR(MC22)は、4ストレーサーレプリカのCBR250R(MC19)の進化版として登場し、1994年モデルまで販売されていた丸目2灯ヘッドライト仕様車。カムシャフトをギアで駆動する「カムギアトレーン式」を採用した高回転型4気筒エンジンを搭載するスーパースポーツだった。それから20数年後の2017年に発売された同名モデルのCBR250RR(MC51)も、先行したCBR250R(MC41)を受けて登場したことは同じながら、MC41が単気筒エンジンだったのに対し、MC51は新設計の並列2気筒エンジンを搭載するなど、今回の両車(RとRR)は全く異なるモデルであった。CBR250RR(MC51)は、アクセル操作を電気信号で伝達する「スロットルバイワイヤ」を採用し、エンジン出力特性は3種類から任意に選択可能だった。フロントフォークは倒立式。同時にABS搭載モデルも設定され、2018年以降はABS搭載モデルを中心に展開された。2020年7月にマイナーチェンジを受け、2気筒エンジンに新形状のピストンを採用し、圧縮比を高めるとともに、出力とトルクの向上を図った。アシスト&スリッパークラッチも標準装備した。また、このマイナーチェンジを機に、ABS搭載モデルのみがラインナップされることになった。2023年にも仕様変更があり、カウル形状の小変更や、Hondaセレクタブルトルクコントロール(トラクションコントロール)の装備、ハザードランプの採用などを受けた。また、同時に平成32年(令和2年)排ガス規制に適合した。
01月19日
72グー!
1月18日(日)
行ってきました!自走での兵庫県‼️
気がかりだった明石海峡大橋…
無風だった為問題なく🏍³₃ブーン
アジュール舞子でNinja軍団(仮)メンバーさん2人と待ち合わせ😄
お久しぶりな気がしない🤣
まずは「soraかさい」へ🏍🏍³₃
紫電改のレプリカ✈️あり😳色々見てたら切なくなってくるところですね😞
お腹空いた(›´ω`‹ )→「山猫屋」さんへ🏍🏍³₃
2度目となります🍔🍟
美味しかった😋満腹🎶
それから「別所駅跡」へ🏍🏍³₃
かっこいい写真をNinja軍団リーダーさん撮ってくれました(`✧∀✧´)👍💘
٩( ᐖ )۶⸜( ᐛ )⸝カッケェェェ
明るいうちに帰りたかったので早めにバイバイ(^_^)/~~でした
帰る少し前にもう1人のメンバーさん合流✨
ちょっとやったけど会いに来てくれてありがとー🎶
暗くなる前に帰宅🏠出来ました😄
みんなありがとー😆🎶🎶
01月19日
117グー!
とことこ🏍️ソロツー②
(写真の順番は前後してます🙂↕️)
金井神社⛩️で撮影を満喫して
向かったのは亀山市の関宿
昔ながらの町並みがイイですね
和モダンに改装され他お店は
心をくすぐります👌
関宿近くにある【びっくりや】
ローカル番組でお馴染みの焼肉屋🥩
興味のある方はお馴染みの理由を
調べてみて下さい😽
市場川橋梁
今でも橋上を電車が通る現役の橋
煉瓦造りが見事🧱
バイクで下をくぐれますが
幅が狭くてギリッギリです🫨
その後は津市にある旧長野隧道
結構急な山を少し上がった所の
明治に出来たトンネルを眺め
どっかのダムを眺め
景色のいい橋を眺め
鈴鹿サーキットを眺めて
(最後あたりはテキトー😸)
クロ🖤活終了👍
山方面は塩カルだらけ💦で
足回りはすっかりシロちゃんに😖
楽しく走った後は
早めに洗車しないとですね
01月16日
35グー!
12月ですが、三浦半島にプチツーリングに行ってきました。
125ccもいるので下道オンリー、まずは金谷港から東京湾フェリーに乗り込みます。(船の点検中で2時間に1本のダイヤでした。結構ギリギリで逃したら2時間待ちでした)
関東圏にいながら、バイクを乗せた船旅です。
東京湾フェリー船内は古き良き連絡船のような雰囲気、大きなフェリーとはまた違った良さがあります。
久里浜に渡り、三崎漁港まで少し走ります。
三崎漁港でマグロの定食をいただきました。
続いて城ヶ島に初上陸。とても景色のいいところでした。こういう風景、好きなんですよね。
帰りも東京湾フェリーに乗り、夕焼けの沈む東京湾と富士山を拝み、近場とは思えないほどいい景色を楽しんだツーリングでした。
日没後は流石に寒かったですね。
やはり私のCBR、クラッチレバーが重いです。
大した距離では無いですが握力が弱いせいか、左手が痛くなります。
昨年クラッチワイヤーを交換したり、こまめに注油したりしてますが改善せず。レバーを変えてみるつもりですが、オススメのレバーがあれば教えてください。
CBR250RR
01月16日
20グー!
ご無沙汰しております。
最近はバイクに乗るに乗れず、イジるにイジれず投稿する内容があまりありませんでした。
12月に三浦半島にプチツーリングしましたのでまた別投稿で上げたいと思います。
本日は仕事前に、白化した樹脂パーツをツヤ出しして黒に戻しておりました。
使用したのはコメリの樹脂コーティング剤、最近クルマ界隈でコメリのケミカルがいいと話題になっていたのでクルマに使う予定で購入しましたが、まずは面積の小さいバイクで試してみる事にしました。
洗車し、付属のスポンジに付けて塗っていきます。
ナンバーフレーム、テール周り、インナーフェンダー(チェーンカバー一体)、サイドの装飾を中心に施工しました。
何度か自動車内装用の艶出し剤でやったんですが、すぐ元に戻ってしまうんですよね。
今回は自動車の外装用(用途にバイクも含まれる)ですので期待します。1年持続と書かれています。
一通り塗って終了。細かい部分はスポンジを切ったり、紙ウエスに染み込まれたりして塗りました。
フルカウルは樹脂部品も多いので艶が出ると綺麗に見えますね。特にMC51はカーボン調のダクトがありますがここに艶が出るとカーボンらしさが復活しますね。
CBR250RR
01月08日
273グー!
みなさん今日も1日お疲れ生🍺でした😃✌️
寒い🥶
🐧寒過ぎる~🐧😆😆😆
特にネタはありませんが…。
模型部の方は…
色々と作りかけの物が多くて時間が過ぎるの
が早い…😂少し考え方を変えて出来るだけ一
つづつ完成させて行こうかな?途中で気が変
わるかもだけど…💦ゲルググの方は基本塗装
が済み組み立て&墨入れ部分塗装の方をして
いマチュ。ビームナギナタのクリアーパーツ
もペーパーで整形しクリアーイエローで塗装
しました。最後に半光沢を吹いてコンパウン
ドで磨きます。もう少しでデカール編かな?
んでは引き続きがんばりマチュ😃✌️
少し疲れてきたけど土曜日まで後2日。
んではまただっちゃ✨🍻🎶