ホンダ | HONDA CBR400RR
CBR400R(NC23)の後継モデルとして、1988年1月に登場したのが、CBR400RRだった。後継モデルではあるものの、型式上はNC23型のままで、同型のままの進化版という位置付けだった。80年代後半のレーサーレプリカブームでは、毎年のように仕様変更を受け、速そうなモデル名に改めることでユーザーに訴求していたということもあった。そのため、NC23ながら、CBR400RがCBR400RRに進化したといえた(型式は同じでも、両車はその「区分番号」が異なる)。カムシャフトをチェーンではなくギアで駆動するカムギアトレーンを採用した水冷直列4気筒エンジンを搭載しながら、空力特性に優れたフルカウル(フルフェアリング)や、前後ともにラジアルタイヤを採用することで、スポーツ性能は大きく高められていた。また、量産4スト車として初めて、アルミ製マフラーを標準採用していた。1990年にはフルモデルチェンジを受け、型式もNC29に改められた。エンジンの基本構成は同じながら、エアクリーナーからキャブレター、排気ポートまでをほぼ直線状にレイアウトするなど、吸排気系を一新するとともに、点火タイミングも電子制御されるようになった。また、フレームや足回りも新設計となり、マスの集中化(車体の重心から遠いところに重いものを配しない)を追求していた。ホイールは戦後ともに17インチサイズとなった。94年モデルで若干の仕様変更を受けたのを最後に、モデルヒストリーに幕を下ろすことになるが、そのとき、レーサーレプリカブームは過去のものとなっていた。
CBR400RR
01月01日
55グー!
あけましておめでとうございます🎍⛩🎍
本年もよろしくでしっ!😆
で、ようやくアンダー装着とか華々しく行きたいんですが、実はこの状態で既に4日目🥺
フカヒレの合わせ部分が折れまして修繕、エキパイ♯1と水ホース接触の改善、そして車検など様々な事情で遅れていました💦
それでね、つい先日ようやく全てクリアーして早朝に仕上げたんですよ!😊
『さぁいざ出陣!』(-(-д(-д(`д´)д-)д-)-)😏
逸る気持ちを抑えて支度するその瞬間、まさかの目の前まっ白(ㅇㅁㅇ)
危険と囁かれる限られた勇者の💊( '-' 💊 )ヲクスリを服用した気分で崩れ落ちました😨
インフルエンザ、久しぶりに40度オーバーを記録してまだお布団ヌクヌク仕様です😥
みなさん、くれぐれもお身体ご自愛くださいね🍀
ひとに講釈たれながら自ら撃沈する今日この頃です!🤣
【😑真剣に仙豆がたべたひ……😑】
マメ♪🫛⸜(* ॑꒳ ॑* )⸝ = ⸜( * ॑꒳ ॑*)⸝🫘マメマメ♪
トコトコ(((((*´・ω・)
CBR400RR
2024年12月22日
71グー!
こんにちは☀️
ようやくサイレンサー、カーボン化です。
WAKO'Sの乾燥待ちでしたが もう辛抱たまらず🥺
アルミのそれ外したとき直管で飛び立とうと思いましたが大人🔞なので『ぐっ!』と堪えました😭
今回400用と違いますが長さが想像以上に違いびっくり😳、でもガー様のRVFみたいで良し!
細かいこと気にしないで貼るのは勿論ETHOSです😏
表面は乾いてもミディアムレアの可能性あるので『チン!』するために焼入れの旅に!🛵
凍える巷を席巻するお供に新しいお友達のデビューも兼ねて⸜🌷︎⸝
最近、原チャンネルのちょこみ推しなので先日の動画のヒートテック的なもの生まれて初めて導入🤔
結果、マイナスの夜を1時間ほどドライブしましたが効果は絶大、でも帰宅するなりリラックスバスタイムなのは言うまでもありません🛁🫧
あとはアンダーカウル装着を残すのみ、NEWタイヤの皮剥きをしつつ匍匐前進で参ります。
今年も残り僅かとなりました、みなさん心にたまごを感じるままに、
Feel the beat、日産です!🚗³₃
余談ですが、作業しながらBiSHの東京ドーム『星が瞬く夜に』をイヤホン爆音で聴いていました。
オープニング、チッチの『みんなとひとつになりたいよぉ』の後で アイナの『あ゛ーい!』が去り気なくカッコ良くて痺れた今日この頃です⁉️
CBR400RR
2024年12月22日
83グー!
日付け跨いでも『こんにちは』☀️
車検やっとパスしましたが天気やタイミング合わなくて未だ乗れず🥺
よって投稿材料も皆無なので忘備録的な物を少々。
サイレンサー、カーボン化しようかと綺麗キレいに勤しんでますが、
問題は今後どちらにバッフル穴を開けようか思案中……🤔
次回パスする自信もないし何れやらないと行けませんから。
悩むツラさよりも悩める幸せを『ふぃーるざびーと日産』ということで……
あとはLEDバルブの到着待ちとタイヤの皮剥き、そしてMC21の水温計移植、
まだまだ課題はありますが、匍匐前進でがんばりましっ!
車検証も小さくなりまして、心機一転またよろしくお願いします!⸜🌷︎⸝
CBR400RR
2024年12月11日
63グー!
こんにちは(」・ω・)、お久しぶりです。
まだうちのこ車検バカンス中ですが、前述の102db問題があたま離れず
おそろETHOSのバッフル購入を決めました⸜🌷︎⸝
でね、ちょっとバカンス先に立ち寄り届いたソレをあてがうと寸法バッチリ!😏
( 厂˙ω˙ )厂うぇーいって事でいざ取り付けを……
『あれ?』
『ない……』
まるで悟空がDB1巻でブルマをぱんぱんした時のように、ある筈のサイレンサー出口 穴がない……😨
在庫のスリップオンと違ってレース管は輩なもんで穴の必要ないもんね🥺
とはいえ新たに開けるのは嫌だしノーマル戻しは面倒いし。
さぁ土俵際いっぱいで検査を乗り越えるか乞うご期待!🤤
(ま、3dbなんでとりま(≧∇≦*)頑張って、最悪もう一本をバッフル使用可に改修😊、いずれにしても楽しんでます🍀*゜)
次回はおかえり投稿できるといいなっ♬.*゚