ホンダ | HONDA CBR400RR
CBR400R(NC23)の後継モデルとして、1988年1月に登場したのが、CBR400RRだった。後継モデルではあるものの、型式上はNC23型のままで、同型のままの進化版という位置付けだった。80年代後半のレーサーレプリカブームでは、毎年のように仕様変更を受け、速そうなモデル名に改めることでユーザーに訴求していたということもあった。そのため、NC23ながら、CBR400RがCBR400RRに進化したといえた(型式は同じでも、両車はその「区分番号」が異なる)。カムシャフトをチェーンではなくギアで駆動するカムギアトレーンを採用した水冷直列4気筒エンジンを搭載しながら、空力特性に優れたフルカウル(フルフェアリング)や、前後ともにラジアルタイヤを採用することで、スポーツ性能は大きく高められていた。また、量産4スト車として初めて、アルミ製マフラーを標準採用していた。1990年にはフルモデルチェンジを受け、型式もNC29に改められた。エンジンの基本構成は同じながら、エアクリーナーからキャブレター、排気ポートまでをほぼ直線状にレイアウトするなど、吸排気系を一新するとともに、点火タイミングも電子制御されるようになった。また、フレームや足回りも新設計となり、マスの集中化(車体の重心から遠いところに重いものを配しない)を追求していた。ホイールは戦後ともに17インチサイズとなった。94年モデルで若干の仕様変更を受けたのを最後に、モデルヒストリーに幕を下ろすことになるが、そのとき、レーサーレプリカブームは過去のものとなっていた。
CBR400RR
06月03日
67グー!
携帯のトラブルと移行で消えた写真と+α……🥺
ガレヨコChやリバース☆さっきーをみて 愛機に対する拘りって大事よね……🍀
ってしみじみ感じてまた投稿することに⸜🌷︎⸝
ほかに魅力あるマシンや欲いえば欲しいバイク沢山あるけど、
やっぱりぼくにはこの娘が一番です︎👍🏻 ̖́-
【追記】写真2 まだこの頃♯1エキパイに水周り接触してました😨、取り回しと長さを調整した物を写真5として添付します。
(自己責任な物ですからね、臨機応変に……
でも当時HRCやETHOSがどういう指定だったのか気になります、ラジエターまで変更してたら更に切迫する筈なので……)
トコトコ(((((*´・ω・)🍀
CBR400RR
05月21日
169グー!
#わんぱくBASE
こんばんONE_PACK🙃
今宵🌙わんぱくBESEに新たな・・・
お友達🤝
@155078 さんが遊びに来てくれましたー🙌
来店は2回目✌️
前回のご来店時には写真を撮り忘れると言う
痛恨のミスを
本日見事にリカバリーしましたよ‼️
レプリカは初来店???🤔
よしのんさん!
短い時間でしたが⏰楽しい時間をありがとうございました😊
また遊びに来て下さいm(_ _)m
モトクルをご覧の皆様!わんぱくBESEは
24時間365日バイトリーダーの気まぐれで営業しております🈺
お近くにお越しの際は是非お越しください😉
CBR400RR
05月13日
91グー!
#お気に入りを晒せ!😏
や、べつに他意はないんですが、いつもどうしても撮ってしまう角度ってありませんか?😮💨
もちろん個人にもマシンにも寄りますが、きっとそれぞれに病的な趣向はおもちかと……😰
今回も『またかぁ』を撮ってしまいました、ちょいと懺悔な今日この頃ですが開き直って投稿します……😮💨
あ、でもトコトコ(((((*´・ω・)⸜🌷︎⸝