ホンダ | HONDA CBR250R
CBR250Rという名前を持つバイクは、2回登場している。1回目は1987年3月。CBR250フォア(1986年)が発展的にモデルチェンジして生まれたCBR250R(MC17)は、それまでのハーフカウルからフルカウルをまとったモデルだった。CBR250R(MC17)は、249ccの水冷4スト直列DOHC4バルブで、レッドゾーンが18,000rpmからという超高回転型のエンジンを搭載しており、2ストも含めたレーサーレプリカブームの中で、短期間でのモデルチェンジを行った。88年5月にはフルモデルチェンジを行ない(MC19)、二眼ヘッドライトスタイルになったかと思えば、90年3月には、CBR250RRへと発展的にモデルチェンジ。ここで1回目のCBR250Rは終了した。それから約20年後の2011年3月、CBR250Rの名前が再び使用された(MC41)。これは、2008年登場のニンジャ250R(カワサキ)人気をうけて、再び日本国内でも250ccフルカウルスポーツ人気が高まっていたことと無縁ではなかった。MC41型CBR250Rは、国内向けというわけではなく、東南アジアなど世界市場に向けたグローバルモデルであり、生産もホンダのタイ工場で行われた。価格も低く抑えられており、スタンダードタイプの消費税抜き価格は42.8万円。ちなみに1989年のMC19最終型は59.9万円だった。なお、MC41にはABS装備タイプも設定された。12年11月にはシート形状を見直すマイナーチェンジを受け、14年4月には(奇しくも1回目のCBR250Rと同じように)二眼ヘッドライトを採用した。その後はカラーチェンジを受けながら、2017年5月にCBR250RRが登場したあと、平成28年排出ガス規制をクリアすることなく、カタログ落ちした。三度の登場なるか、現時点では分からないが、2018年にCB250R(ネイキッドタイプ)の登場が予定されていることを考えれば、フルカウル版としての復活の目がないこともない。(2018年2月本稿執筆現在)
12月06日
277グー!
国宝の霧島神宮に来てみました‼️
すでに神社は参拝客で並んでますね⛩️🙏
2025年ありがとうございました♪
とりあえず、きょうが乗り納めでした‼️
あとは近所をウロウロして年越します‼️
2025年も事故なく⁉️違反なく⁉️過ごせて南無阿弥陀仏🙏礼拝🙏チーン🤲
皆さま良いお年をお迎えくださいね♪
厚着してるから写りがパンパンやね😅
#青カッパマン
11月30日
43グー!
今更だけど福岡ソフトバンクホークス
日本一おめでとう🎉㊗️⚾️😆
約20年振りにしばらく福重店の
ラーメン食べてきました。
スープの濃さ
博多ラーメンにしては太い麺
デフォルトのキクラゲ
ロース肉のチャーシュー
どれも絶品🍜😋
替玉は麺が太いのでヤワで注文
これがドンピシャでした😊
創業が古く最初に「博多ラーメン」と
名乗った銘店なんですよ。
#しばらく福重店
11月30日
288グー!
きょうから曽木の滝では4回目となるイルミネーションが始まり点灯式に参加しましたー♪
キレイ😍🤩
2月末までやってますのでお近くにお越しの際はぜひお立ち寄りくださいね♪
しかし、寒かった🥶😱😨😰
2025年締めのツーリングでした♪
#イルミネーション
#イルミネーションとバイク
#イルミネーションが美しい