ホンダ（HONDA） CBR600Fのバイク愛車レビュー（2ページ目）

一見レプリカでカッコいいが、実はツアラーに適したバイクで長時間のライディングもタンデムも楽なところ。又、ポジションも悪くはない。そして、なんと言っても軽くてパワフル(私のはPC35国内版をフルパワー化してました。)CB750も同時に所有しておりましたが、パワーでは比べ物にならないくらい速かったです。もちろんCB750も素晴らしいバイクですが。

シートを外さないと使えないメットホルダーが面倒でした。それに、外したシートを付けるのに苦労した思い出が…。ついつい飛ばしたくなってしまうスタイル。調子に乗って国道で150km出してしまって(それでもまだまだ全然余裕ありです)。白バイに捕まり免停になりました。

私は身長165cm、体重58kgですが、全く取り回しで苦労したことはありませんでした。大型免許を取ると、ついつい大きなバイクを欲しくなってしまいますが、やはり小柄な方は身の程をわきまえて、自分に合ったバイクに乗った方が楽しめると思います。ちなみに、私は大型バイクではCB1300、GSF1200、CB750、GSX1300なども所有してきましたが、このバイクがベストバランスでした。

・ツーリングに最適なバイク。カウルのおかげで風圧を受けず、ポジションも楽で、あまり疲れませんCBR600RRとGPZ900とツーリングしましたが一番燃費が良く、疲れが少ないようでした。
・昔に生産されたバイクにしては車重が軽いかな～
・EU版に乗っていましたが、出だしは少しもっさりしていますが、回すととんでもないスピードになります。

・年式が古いだけあってカウルが割れる（劣化です）ねじが走行中脱落する、などなど。しかしエンジンは丈夫ですがんがん回せます
・地味～なスタイル。同クラスのバイクと並ぶと見劣りします。

ツーリング目的ならいいバイクです。
飛ばしたい、峠を走りたいという方には
CBR600F4iかRRをお勧めですね。

サイズは手頃だし、パワーもそこそこある。

パーツが少ないのが難点かも。

初めて乗る大型には持ってこいですよ。