レッド
新登場
1983年モデル
ホンダ TLM50
ホンダ TLM50
エンジンは、低速でも粘り強い出力特性を発揮するHERP付き新型２サイクル49ccエンジンを搭載。リアサスペンションには、使用目的に応じてショック吸収性能が５段階に調整可能な機構を採用している。
基本スペック
| タイプグレード名 | TLM50 |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 型式 | A-AD07 |
| 発売年 | 1983 |
| 発売月 | 12 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 1985 |
| 全幅 (mm) | 825 |
| 全高 (mm) | 1070 |
| ホイールベース (mm) | 1290 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 305 |
| シート高 (mm) | 750 |
| 乾燥重量 (kg) | 73 |
| 車両重量 (kg) | 78 |
| 乗車定員（名） | 1 |
| 燃料消費率（1）(km/L) | 60.0 |
| 測定基準（1） | 30km/h走行時 |
| 原動機型式 | AD07E |
| 原動機種類 | 2ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 49 |
| 2スト・吸気形式 | ピストンリードバルブ |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 39 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 41.4 |
| 圧縮比（:1） | 7.3 |
| 最高出力（PS） | 4.8 |
| 最高出力回転数（rpm） | 7000 |
| 最大トルク（kgf･m） | 0.52 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 6500 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料タンク容量 (L) | 4 |
| 満タン時航続距離（概算・参考値） | 240.0 |
| エンジン始動方式 | キックスターター式 |
| 点火装置 | C.D.I.式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | B8ES |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
| エンジン潤滑方式 | 分離給油（2スト） |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| チェーンサイズ | 420 |
| 標準チェーンリンク数 | 120 |
| キャスター角 | 25° |
| トレール量 (mm) | 68 |
| ブレーキ形式（前） | 機械式リーディングトレーリング |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| タイヤ（前） | 2.50-21 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）プライレーティング | 4PR |
| タイヤ（前）タイプ | チューブタイヤ |
| タイヤ（後） | 3.50-18 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）プライレーティング | 4PR |
| タイヤ（後）タイプ | チューブタイヤ |