ホンダ（HONDA） バイアルスTL50 | BIALS TL50のバイク愛車レビュー

ビンテージモトクロスというか、ビンテージトレールなスタイルが最高!
燃費も良いですが、タンクが小さいので航続距離は短いです。
現在はフルチューンなので、最高速は、120キロ弱です。
タイヤが細い分、同じチューンならエイプより伸びますね。
操作性は素直、どこでも気軽に行けます。
元々トライアル入門マシンなので、林道からトレッキングまで幅広く使用できます。
エイプ用のパーツが色々使えるので、カスタムも楽しめます。

旧車なので、整備が必要。
年相応にヤレてると、それなりに手間がかかります。
6vなので灯火類が貧弱なので、夜は乗らない方が良いです。
18インチのフロントタイヤは絶滅してるので、タイヤに困ります。
私は17インチ化しています。

良いタマを探すのに根気がいります。
ポイント点火なので、たまに思い出したら点火時期チェックは必至です。
前記の通りフロントタイヤが問題なので対策が必要だし、6vの電送も厄介です。
長く付き合うなら、電送12v化とフロントタイヤ対策すれば安心です。
気軽に楽しめるビンテージトレールの入門機に選んでも良いでしょう。

ネットオークションで落札し、コツコツ手を入れて、乗れる状態にしてきました。
30年前に初めて乗ったバイクがTL50バイアルス。当時はヘルメット着用義務がなく、ノーヘルで乗り回しました。万能なバイクではありませんが、それなりにスピードは出るし、乗りやすく丈夫です。乗り心地抜群です。乗るたびにバイクの魅力を感じさせてくれます。

昔の車両なので、情報不足なのがやや不満。

古いバイクですが、楽しいバイクです。

TLでバイクについて、エンジンについての多くを学びました。購入当時は70キロくらい出ていましたが、現在はマフラも自分でつくり、エイプ100のエンジンに積みかえ、純正状態とは比較できない状態です。トルクフルで乗りやすくなりました。

ありません。

購入して7年くらいになります。不動状態から、汚いながらも走る状態で近所を回っています。これからはカブに変わって、長距離ツーリングにも使っていこうと考えています。調子良く走っています。

オークションで落札してまだ2ヶ月。程度が良かったのか、キャブの洗浄だけで復活してます。しかし、燃費が29km/Lくらいしかないので、完調とはいえないでしょう。最高速は70km/hくらいで、巡航速度は50km/hくらいです。なんせ古いバイクなので、常に手を入れていないと駄目ですが、バイクを知る上でお金もそれほどかからないし、手頃なおもちゃかもしれません。ちなみに通勤に往復50キロ走ってます。

特になし

あまり面倒なことをしたくない人は年式の新しい中古のバイクにされたほうがいいのでは？　すでに5～6kmの道のりを3回ほど押して歩いてます。購入後のメンテナンスを怠ったのが原因です。エンジンについては、現在のエイプのものがポン付けできるとのこと、しかし12V化の対策が必要。バイク初心者の私ですが、楽しく乗っています。