ホンダ BIALS TL250
日本国内で販売されたバイアルスは、TL125(1973年)とTL50(1976年)と、このTL250のみ。TL250だけが公道不可モデルだった。
基本スペック
タイプグレード名 | BIALS TL250 |
---|---|
モデルチェンジ区分 | 新登場 |
発売年 | 1975 |
発売月 | 1 |
仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
全長 (mm) | 2050 |
全幅 (mm) | 840 |
全高 (mm) | 1110 |
ホイールベース (mm) | 1325 |
最低地上高(mm) | 260 |
シート高 (mm) | 770 |
車両重量 (kg) | 99 |
最小回転半径(m) | 1.6 |
乗車定員(名) | 1 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 |
冷却方式 | 空冷 |
排気量 (cc) | 248 |
カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 74 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 57.8 |
圧縮比(:1) | 9.1 |
最高出力(PS) | 16.5 |
最高出力回転数(rpm) | 7000 |
最大トルク(kgf・m) | 2 |
最大トルク回転数(rpm) | 5500 |
燃料供給方式 | キャブレター |
燃料供給装置形式 | PW24 |
燃料タンク容量 (L) | 3.8 |
エンジン始動方式 | キックスターター式 |
点火装置 | マグネット式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | D7EA |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 1.8 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・5段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
1次減速比 | 3.261 |
2次減速比 | 4.071 |
変速比 | 1速 3.000/2速 2.294/3速 1.591/4速 1.036/5速 0.750 |
動力伝達方式 | チェーン |
スプロケット歯数・後 | 57 |
フレーム型式 | セミダブルクレードル |
キャスター角 | 63°30′ |
トレール量 (mm) | 86 |
ブレーキ形式(前) | 機械式リーディングトレーリング |
ブレーキ形式(後) | 機械式リーディングトレーリング |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
フロントサスペンションストローク(mm) | 180 |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 2 |
リアサスペンションストローク(mm) | 105 |
タイヤ(前) | 2.75-21 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)プライレーティング | 4PR |
タイヤ(前)タイプ | チューブタイヤ |
タイヤ(後) | 4.00-18 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
タイヤ(後)プライレーティング | 4PR |
タイヤ(後)タイプ | チューブタイヤ |