ホンダ | HONDA VF400Fインテグラ | VF400F INTEGRA

車輌プロフィール

VF400F(1982年)にフルフェアリングを装備したバリエーションモデルとして、1984年1月に発売されたのが、VF400Fインテグラだった。フェアリング(カウル)は、ハンドルではなくボディ側にマウントされ、メーター類もフェアリング内に固定することで、軽快なハンドリングを得ていた。V4エンジンが生み出すパワーと、フルフェアリングによる風圧抵抗の抑制によって、ロングライドにおけるライダーの疲労感を軽減させていた。なお、カウル上部の左右には小物入れを装備。ブレーキはVF400Fのようなインボード式ではなく、一般的なディスク式(フロントはダブルディスク式)となった。なお、VF400F/インテグラは、1986年にVFR400シリーズへと発展し、フルフェアリングモデルは、VFR400Rとなった。※余談だが、「インテグラ」という名称は、VF400Fインテグラ以外でも、ホンダの二輪や四輪で使われてきた。二輪の場合は、ロードバイクのフェアリング装備モデルに用いられたほか、2010年代にNC700/750系のスクータールックのモデルにも使われた。インテグラの語源となった英語の「インテグレート」には「統合する」「集約する」の意味があり、VF400Fインテグラのようなスポーツバイク+フェアリングのモデルは、スポーツ性とツアラーの特性を統合したもの、NC700/750系のインテグラはスポーツバイクとスクーターを集約したものという含意があったと思われる。似た意味の言葉としては、FUSION(フュージョン)もホンダのスクーター名として用いられた。

1984年 VF400F INTEGRA ブルー(カタログメイン)ブルー
1984年 VF400F INTEGRAブルー 1984年 VF400F INTEGRAレッド
新登場
1984年モデル
ホンダ VF400F INTEGRA

VF400Fにフルフェアリングを標準装備したのが、VF400Fインテグラだった。フェアリング自体をボディ側にマウントするとともに、メーター類をフェアリング内に装着することで、ステアリング慣性マスを軽減して取りまわし性に配慮した設計としていた。新採用のサイクロイドパターンの穴あきディスクプレートをもつ前輪ダブル、後輪シングルのディスクブレーキを装備。 前輪には、ブレーキトルク応答型アンチノーズダイブ機構(TRAC)を採用していた。

基本スペック

タイプグレード名 VF400F INTEGRA
モデルチェンジ区分 新登場
型式 NC13
発売年 1984
発売月 1
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 2055
全幅 (mm) 730
全高 (mm) 1195
ホイールベース (mm) 1405
最低地上高(mm) 160
シート高 (mm) 780
乾燥重量 (kg) 177
車両重量 (kg) 195
最小回転半径(m) 2.5
乗車定員(名) 2
燃料消費率(1)(km/L) 43.0
測定基準(1) 60km/h走行時
原動機型式 NC13E
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 V型(L型)
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 399
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 55
行程(ピストンストローク)(mm) 42
圧縮比(:1) 11
最高出力(PS) 53
最高出力回転数(rpm) 11500
最大トルク(kgf・m) 3.5
最大トルク回転数(rpm) 9500
燃料供給方式 キャブレター
燃料供給装置形式 VD40
燃料タンク容量 (L) 17
燃料(種類) レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 731.0
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 DP8EA-9
点火プラグ必要本数・合計 4
搭載バッテリー・型式 YB12A-A
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 3.0
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) 2.2
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) 2.6
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-40
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 2.533
2次減速比 3.066
変速比 1速 2.733/2速 1.850/3速 1.478/4速 1.240/5速 1.074/6速 0.931
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 15
スプロケット歯数・後 45
チェーンサイズ 525
標準チェーンリンク数 108
フレーム型式 ダブルクレードル
キャスター角 26°30′
トレール量 (mm) 97
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
タイヤ(前) 100/90-16
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 54
タイヤ(前)速度記号 H
タイヤ(後) 110/90-18
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 61
タイヤ(後)速度記号 H
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) 2.25
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) 2.80
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:エンジン回転計