ホンダ | HONDA CBX400Fインテグラ | CBX400F INTEGRA
1982年7月に発売されたCBX400Fインテグラは、前年秋に登場していたCBX400F(インボードディスクブレーキ採用)に、ハーフフェアリングを装備したバリエーションモデルだった。1980年代以降、当たり前のことになっていくバイクのフェアリング(カウル)だが、日本市場でフェアリング装備が可能になったのは、1982年7月から。まさに、解禁直後の発売であり、CBX400Fインテグラは、初のフェアリング標準装備モデルとなった。スクリーンの上端が立てられているのは、走行風をライダー上方に流すため。また、ウインカーのオートキャンセル機構も備えられた(これも日本初。だが、インボードディスクブレーキ同様、一般化せず)。直列4気筒DOHCエンジンなどの基本装備は、CBX400Fと同じ。82年10月には、大型二輪のCBX550Fインテグラも発売された。
CBX400F INTEGRA
07月01日
689グー!
7月1日の誕生日(発売日)のホンダの #CBX400F INTEGRA の魅力について、BikeBros.(バイクブロス)よりご紹介させていただきます!💁♀️
~車両プロフィール~
1982年7月に発売されたCBX400Fインテグラは、前年秋に登場していたCBX400F(インボードディスクブレーキ採用)に、ハーフフェアリングを装備したバリエーションモデルだった。
1980年代以降、当たり前のことになっていくバイクのフェアリング(カウル)だが、日本市場でフェアリング装備が可能になったのは、1982年7月から。
まさに、解禁直後の発売であり、CBX400Fインテグラは、初のフェアリング標準装備モデルとなった。
スクリーンの上端が立てられているのは、走行風をライダー上方に流すため。
また、ウインカーのオートキャンセル機構も備えられた(これも日本初。
だが、インボードディスクブレーキ同様、一般化せず)。
直列4気筒DOHCエンジンなどの基本装備は、CBX400Fと同じ。82年10月には、大型二輪のCBX550Fインテグラも発売された。
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー!🙌🙌
※画像は@40631 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
#バイク誕生日