満足している点
軽い
ストロークの長い脚回り
セル付
フロントブレーキの利き具合がいい!
リアブレーキの効かなさが私好み!
「リアブレーキなんて飾りですよ。偉い人にはそれが分からんのです。」
アルミリム! 購入の決め手は実はこれが大きかったりします!
リムサイズもフルサイズ!
F21、R18インチ タイヤの選択には困りません(^^)
低回転でもよく粘るエンジン。
5速30km/hでも普通に走る。
某KTM690より低速、低回転は楽かもwwww
個体差かもしれませんが
「始動性」が抜群!
セルスターターに触った瞬間にエンジンかかる感じです。
「きゅ、ぷるるるん」って感じです。
(燃調が濃いような気もしますが、標準が濃い目ですから仕方ないかな。)
意外と部品はまだ出るみたいです。CDIも購入できました。
(シンプルなつくりなので電気系以外は流用が楽そうですが。)
不満な点
ぜいたくを言ってはキリがありませんが
リアサスがソフト(*^。^*)(厚いオブラートに包んでいます)
良い点でもあるのでしょうが、ちょっとハードに攻めると早々と音をあげます。社外品は見当たらないのでMD30(加工流用)かXR200R(EDレーサー)の流用したいかな。
フロントサスもソフト、でもこちらはフォークオイルや油面の調整で結構行けそう。(おもったより、良い足回りです。)
以下は不満ではなく「オフ車」全般、4st125の常識の話かとw
当然ですが、非力 上り坂などで、急にパワーの欲しいときにはちょっとつらい。
尻が痛くなる(*^。^*) オフ車なのでw
ハードに攻めていれば、座っている時間なんて短いのです。
5か月乗っての不満追記
ハードに攻めるとオーバーヒート(^_^;) 空冷なので仕方ないのですが山中でスピードが出ない状況だとアウト(^^ゞ
シートが低い・・・
着座していると、身長170cmの私でも膝が窮屈・・・
やっぱりキックもほしいなあ。
これから購入する人へのアドバイス
・のんびりトコトコ林道走ったりしてみたい。
・ファミリーバイク特約使って任意保険節約したい。
上記の項目に当てはまる人は乗って損はないかもです。
ただ、中古価格が微妙に高い((+_+))
新車で30万円程度(後期型)のバイクが、20年近くたっても
20万円位します(^^ゞ
125の4stなので過度な期待はいけません(^^)
基本的には「遅い」バイクです。
特筆すべき爽快感もないエンジンです。
物凄いパワーがあるわけでもなし。
いい意味で普通のエンジン。乗りやすいです。
この辺はさすがホンダというところです。
現行車に125トレールがほぼないので
(各メーカーさんに頑張ってほしいですが、売れないでしょうw)
新車ではKLX125、輸入車・外車しか選択肢がありません。
私は経済的な事情から125クラスに限定していたのでこれで満足。
速く走ろうと思うと、ちょっと無理がありますが
のんびり走る分には、足回りも充実しているのでいいと思います。
原付二種にこだわりがないのであれば、250クラスの方がタマ数も多く安かったりもします。
5
投稿者：ぽこおふ
愛車のメーカーを選択
