ホンダ | HONDA XL250R

車輌プロフィール

XL250Rは、1981年11月に発売された軽二輪オフロードモデルだった。前身モデルは、XL250S(1978-1981年)で、新型にチェンジしたことでの大きなトピックは、これまで5速だったミッションが、6速に変更されたことと、リアサスペンションにホンダ独自の「プロリンクサス」を採用したこと。プロリンクとは、路面からの入力をプログレッシブ(漸増的)なクッション性能で受け止めるシステムで、当時からモトクロスレース車にも用いられていた。排気量248ccの空冷4スト単気筒OHC4バルブエンジンは、最高出力が22psになり、これは前身モデルから2psアップだった。また、電装系は、XL250Sまでの6Vから12Vに変更された。メーターバイザーを備え、タンク形状などがスリム化された。また、XL250Sで23インチ化されたフロントホイールは、21インチに戻された。1982年には、派生モデルとしてXL250Rパリダカールが設定され(別項)、1983年4月には、後継モデルのXLX250Rが登場。1年半という短いモデルライフを終えた。

XL250Rに関連してモトクルに投稿された写真

  • XL250R

    09月11日

    24グー!

    限界労働者。
    漢は黙って、25馬力や。

  • 09月08日

    20グー!

    仕事終わりに、ツレと近所のずんどう屋でラーメン食ってコンビニでアイス食って遅くまでやってる銭湯行くルーティン…これだけでええねん。毎回、作業着のままフラッと行っちゃうから、帰りが不快😂
    #XL250R #KLX125

  • XL250R

    08月07日

    33グー!

    夜な夜な地獄のガレージにて… #XL250R 時間なくて先延ばしにしてた、フロント周りのオーバーホール…やっと終了。せっかくだから、フォークブーツ黒→赤にイメチェンしたけど、赤々しくなりすぎて失敗かも🥲

  • XL250R

    08月03日

    18グー!

    お盆ツーリングに向けて、 #XL250R にGEOMAX履かせてイケるっしょ気分で高速走ろうと思ったけど…組んでる時に、やっぱパターン凶悪すぎて、チキったから優しいトレールタイヤにしたわ。林道暴走は、 #DT125 だけにしとくわ。

  • XL250R

    07月14日

    26グー!

    林道ツーリングはXL250R…
    林道攻めの時はDT125で…

    SRもカフェから、XT仕様に変えようかなぁ…XLのカウル割れ補修しないとなぁ…

  • XL250R

    04月15日

    27グー!

    ご近所探検

  • XL250R

    04月07日

    35グー!

    xl250r

  • XL250R

    02月01日

    24グー!

    XL250R持ってるけど、XL500Rとか600R欲しいなぁーたまないよなぁエンジン載せ替えられないかなwww

  • XL250R

    01月27日

    15グー!

    自分がスイッチボックス開けてテスターあてて、

    ハンダ付けたりとか、

    考えてもなかったな〜🤔


    …、

    幼少期は野山を駆けずり回ってたからな〜(笑)

  • XL250R

    01月14日

    35グー!

    絶賛手直し中で、なんとか自走出来るようになって、嬉しくて写真撮ったけど…

    シブい!(笑)

    またSSTRで千里浜に行きたいと思ってるのだけど🤔

  • XL250R

    2023年11月29日

    26グー!

    暗くても!

    好きだから!

    気合で!

    エンジン載せてみた(笑)

    無事に🙆‍♂

  • XL250R

    2023年11月20日

    641グー!

    11月20日の誕生日(発売日)のホンダの #XL250R の魅力について、BikeBros.(バイクブロス)よりご紹介させていただきます!💁‍♀️

    ~車両プロフィール~
    XL250Rは、1981年11月に発売された軽二輪オフロードモデルだった。

    前身モデルは、XL250S(1978-1981年)で、新型にチェンジしたことでの大きなトピックは、これまで5速だったミッションが、6速に変更されたことと、リアサスペンションにホンダ独自の「プロリンクサス」を採用したこと。
    プロリンクとは、路面からの入力をプログレッシブ(漸増的)なクッション性能で受け止めるシステムで、当時からモトクロスレース車にも用いられていた。

    排気量248ccの空冷4スト単気筒OHC4バルブエンジンは、最高出力が22psになり、これは前身モデルから2psアップだった。
    また、電装系は、XL250Sまでの6Vから12Vに変更された。

    メーターバイザーを備え、タンク形状などがスリム化された。
    また、XL250Sで23インチ化されたフロントホイールは、21インチに戻された。

    1982年には、派生モデルとしてXL250Rパリダカールが設定され(別項)、1983年4月には、後継モデルのXLX250Rが登場。
    1年半という短いモデルライフを終えた。
    -------------------------
    誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー!🙌🙌

    ※画像は@62891 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇‍♀️

    #バイク誕生日

  • XL250R

    2023年09月23日

    17グー!

    とりあえず~…

    エンジン降ろした!(笑)

  • XL250R

    2023年04月09日

    37グー!

    毛無峠に行くと言うので行きます! ですが!私は今日溶接の試験で1人だけUターン↓ 上まで行きたかったです↓

  • XL250R

    2022年11月22日

    280グー!

    XL250Rでは初投稿です。
    通勤メインで乗っていますが林道走った事が無いですが行ってみたいです。
    どなたかお誘い待ってまーす😍
    と言いたいですが、オイル漏れ直さないと…。

  • XL250R

    2022年11月21日

    747グー!

    昨日、11月20日誕生日(発売日)のホンダ #XL250R の魅力について、BikeBros.(バイクブロス)よりご紹介させていただきます!💁‍♀️

    ~車両プロフィール~
    XL250Rは、1981年11月に発売された軽二輪オフロードモデルだった。
    前身モデルは、XL250S(1978-1981年)で、新型にチェンジしたことでの大きなトピックは、これまで5速だったミッションが、6速に変更されたことと、リアサスペンションにホンダ独自の「プロリンクサス」を採用したこと。

    プロリンクとは、路面からの入力をプログレッシブ(漸増的)なクッション性能で受け止めるシステムで、当時からモトクロスレース車にも用いられていた。
    排気量248ccの空冷4スト単気筒OHC4バルブエンジンは、最高出力が22psになり、これは前身モデルから2psアップだった。

    また、電装系は、XL250Sまでの6Vから12Vに変更された。
    メーターバイザーを備え、タンク形状などがスリム化された。

    また、XL250Sで23インチ化されたフロントホイールは、21インチに戻された。
    1982年には、派生モデルとしてXL250Rパリダカールが設定され(別項)、1983年4月には、後継モデルのXLX250Rが登場。1年半という短いモデルライフを終えた。
    -------------------------
    誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー!🙌🙌

    ※画像は@78952 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇‍♀️

    #バイク誕生日

  • XL250R

    2022年11月07日

    21グー!

    外作業がツラくなってくる季節だけど、
    ちょっとずつ、、、
    きれいにしたる!🙌

    ってことで、

    エンジンヘッドカバーのボルト、
    経が違ったらしく、ねじ込んだ結果、
    押しても引いても回しても抜けなくなったまま放置してたのを、
    どうに処理しようか途方に暮れてしまったので、
    寒くなる前に作業やめます…ショボン

    キャブも詰まり気味だけど作業レベルEasyなので、
    キックの圧縮を先に直したい…けどボルト抜けない…
    やったことないけどヘリサート?しないとネジ山潰れとるし…ショボン

    …ショボンだ!\(^o^)/

  • XL250R

    2022年08月25日

    22グー!

    今日、涼しくて〜お盆やろうと思ってたタイヤ交換やっとできたよ。

  • 2022年07月29日

    23グー!

    1986.7.29

  • XL250R

    2022年05月27日

    23グー!

    ありがとうXL!
    ありがとうSSTR!

  • 2022年05月25日

    52グー!

    念願の!
    いざ!

  • 2023年03月08日

    41グー!

    上ノ平高原キャンプ場

    #XL250R

  • 2023年03月08日

    37グー!

    御荷鉾スーパー林道

    #XL250R

  • 2023年03月08日

    34グー!

    十石峠

    #XL250R

  • XL250R

    2022年02月22日

    35グー!

    よーし!

    オイル交換したぞー!

    46425キロ。

    んまかった、蟹ラーメン

  • 2021年12月26日

    35グー!

    三億円事件で犯人に使われた"偽白バイ"って証拠品扱いでの元の持ち主に返ってこなかったらしいよ…華麗なる犯行とか言われてるしめちゃくちゃ興味ある事件だけど、かわいそすぎるぜ…ホンダやけど、たまに現場に走り行きます。@yamaha_bike

  • 2021年12月15日

    87グー!

    もう36年前になりますが、新婚旅行はバイクで北海道に行きました。嫁にとっては過酷な旅だったと思いますが、若さとバカさですね。
    戻りは千歳空港から羽田までバイクと一緒に飛びました。

  • XL250R

    2021年12月15日

    47グー!

    20代の頃(40年以上前になります)テントを積んで走り回っていました。

  • XL250R

    2021年11月26日

    13グー!

    覚え書き!
    オイル交換🙆

  • XL250R

    2021年11月21日

    20グー!

    そういえば!
    つい先日(笑)
    44,444キロ!🙌

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