ホンダ | HONDA CB450

車輌プロフィール

DOHCエンジンを塔載した高性能大型モーターサイクル。最高出力45馬力、最高速度180km/hの動力性能は当時としては驚異的なものだった。また車体や足回り、ブレーキなどにも当時の最新技術を投入。国内販売とともに輸出が開始されると、世界各国から「オートバイの王様」として高く評価された。機動力を必要とする各国警察の白バイにも採用されていた実績を持つ。

1970年 CB450 ブラック(カタログメイン)ブラック
1970年 CB450ブラック
マイナーチェンジ
1970年モデル
ホンダ CB450

ワーニングランプ、サイドリフレクター、フロントブレーキでの制動でも点灯するブレーキラン プなど安全装備をさらに充実させている。

基本スペック

タイプグレード名 CB450
モデルチェンジ区分 マイナーチェンジ
型式 CB450KE
発売年 1970
発売月 9
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 2115
全幅 (mm) 775
全高 (mm) 1090
ホイールベース (mm) 1375
最低地上高(mm) 140
乾燥重量 (kg) 175
車両重量 (kg) 187
最小回転半径(m) 2.3
乗車定員(名) 2
燃料消費率(1)(km/L) 35.0
測定基準(1) 60km/h走行時
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 並列(直列)
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 444
カム・バルブ駆動方式 DOHC
内径(シリンダーボア)(mm) 70
行程(ピストンストローク)(mm) 57.8
圧縮比(:1) 9
最高出力(PS) 45
最高出力回転数(rpm) 9000
最大トルク(kgf・m) 3.88
最大トルク回転数(rpm) 7500
燃料供給方式 キャブレター
燃料タンク容量 (L) 12.5
満タン時航続距離(概算・参考値) 437.5
エンジン始動方式 セルフ・キック 併用式
点火プラグ標準搭載・型式 B8ES
点火プラグ必要本数・合計 2
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 2.8
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・5段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 3.304
2次減速比 2.333
変速比 1速 2.412/2速 1.636/3速 1.269/4速 1.000/5速 0.844
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 セミダブルクレードル
キャスター角 62°30'
トレール量 (mm) 104
ブレーキ形式(前) 機械式ダブルリーディング
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
タイヤ(前) 3.25-18
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)プライレーティング 4PR
タイヤ(前)タイプ チューブタイヤ
タイヤ(後) 3.50-18
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)プライレーティング 4PR
タイヤ(後)タイプ チューブタイヤ
ホイールリム幅(前) 1.85
ホイールリム幅(後) 1.85
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) 1.80
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) 2.00
ヘッドライト定格(Hi) 35W/25W
テールライト定格(制動/尾灯) 23W/7W