ホンダ | HONDA ドリームCB250エクスポート | Dream CB250 EXPORT

1972年 CB250 EXPORT (カタログメイン)
1972年 CB250 EXPORT
マイナーチェンジ
1972年モデル
ホンダ CB250 EXPORT

最高出力・最高速を抑え、中低速を重視したエンジンへと変更。サスペンションとハンドル形状を変更し、乗り心地と走行安定性の向上をはかった。

基本スペック

タイプグレード名 CB250 EXPORT
モデルチェンジ区分 マイナーチェンジ
型式 CB250E
発売年 1972
発売月 3
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 2090
全幅 (mm) 775
全高 (mm) 1085
ホイールベース (mm) 1320
最低地上高(mm) 150
車両重量 (kg) 167
最小回転半径(m) 2.1
乗車定員(名) 2
燃料消費率(1)(km/L) 45.0
測定基準(1) 50km/h走行時
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 並列(直列)
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 249
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
内径(シリンダーボア)(mm) 56
行程(ピストンストローク)(mm) 50.6
圧縮比(:1) 9.5
最高出力(PS) 27
最高出力回転数(rpm) 10000
最大トルク(kgf・m) 2
最大トルク回転数(rpm) 9000
燃料供給方式 キャブレター
燃料タンク容量 (L) 12
満タン時航続距離(概算・参考値) 540.0
エンジン始動方式 セルフ・キック 併用式
点火プラグ標準搭載・型式 B7ES
バッテリー容量 12V-12Ah
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 2.0
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・5段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 3.714
2次減速比 2.375
変速比 1速 2.353/2速 1.636/3速 1.269/4速 1.036/5速 0.900
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 セミダブルクレードル
キャスター角 63°
トレール量 (mm) 85
ブレーキ形式(前) 機械式ダブルリーディング
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
タイヤ(前) 3.00-18
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)プライレーティング 4PR
タイヤ(前)タイプ チューブタイヤ
タイヤ(後) 3.25-18
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)プライレーティング 4PR
タイヤ(後)タイプ チューブタイヤ
ホイールリム幅(前) 1.6
ホイールリム幅(後) 1.85
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) 1.80
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) 2.00
ヘッドライト定格(Hi) 35W/25W
テールライト定格(制動/尾灯) 23W/8W