ホンダ | HONDA CB400LC
CB400LCは、4スト2気筒エンジンを搭載したスポーツモデルとして1982年4月に発売された。LCは、ラグジュアリー・カスタムの頭文字に由来するもので、当時のホンダはアメリカンタイプを「カスタム」タイプと呼んでいたため、CB400LCも、豪華装備のアメリカン・スポーツクルーザーだった。なお、CB400LCと同じタイミングで、CX-ユーロとXL400Rが発売されており、400ccのアメリカン、ヨーロピアンスポーツ、オフロードが一気に登場した1982年の春となった。エンジンの排気量は395ccで、空冷・並列2気筒・OHC3バルブ(吸気2・排気1)、最高出力は40psだった。ミッションは6段リターンながら、当時のプレスリリースでは、「5速プラスO・Dギア」と表現されていた。O・D(オーバードライブ)はクルージング用のギアで、シートもクルーザーらしい段付きタイプになっていた。CB400LCは、400ccのCBシリーズとしてホーク以来の2気筒モデルで、CB400LCの後の「2気筒CB400」は30年後のCB400F(2013年)だった。
年式(西暦) 123 |
年式 不明 |
~2018 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
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価格帯 | 台数 | |||||||||
200万円~ | ||||||||||
200万円 | ||||||||||
190万円 | ||||||||||
180万円 | ||||||||||
170万円 | ||||||||||
160万円 | ||||||||||
150万円 | ||||||||||
140万円 | ||||||||||
130万円 | ||||||||||
120万円 | ||||||||||
110万円 | ||||||||||
100万円 | ||||||||||
95万円 | ||||||||||
90万円 | ||||||||||
85万円 | ||||||||||
80万円 | ||||||||||
75万円 | ||||||||||
70万円 | ||||||||||
65万円 | ||||||||||
60万円 | ||||||||||
55万円 | ||||||||||
50万円 | ||||||||||
45万円 | ||||||||||
40万円 | ||||||||||
35万円 | ||||||||||
30万円 | ||||||||||
25万円 | ||||||||||
20万円 | ||||||||||
15万円 | ||||||||||
10万円 | ||||||||||
~5万円 | ||||||||||
価格帯 | 台数 | |||||||||
年式(西暦) |
年式 不明 |
2018 年 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |