レッド
マイナーチェンジ
1977年モデル
ホンダ CB750 FOUR-Ⅱ
ホンダ CB750 FOUR-Ⅱ
1976年のヨーロッパ2輪耐久ロードレースを制したレーサー・RCBに装備されたコムスターホイールを採用した。前輪ブレーキはダブルディスクとなった。(コムスターホイール:星形のプレス成型スチールプレートを高張力圧延アルミ合金リムにリベット止めした。スポークホイールの柔軟性を保ちながら、メンテナンスが不要となった)
基本スペック
タイプグレード名 | CB750 FOUR-Ⅱ |
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モデルチェンジ区分 | マイナーチェンジ |
型式 | CB750F |
発売年 | 1977 |
発売月 | 4 |
仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
全長 (mm) | 2215 |
全幅 (mm) | 860 |
全高 (mm) | 1185 |
ホイールベース (mm) | 1475 |
最低地上高(mm) | 135 |
車両重量 (kg) | 250 |
最小回転半径(m) | 2.6 |
乗車定員(名) | 2 |
燃料消費率(1)(km/L) | 32.0 |
測定基準(1) | 60km/h走行時 |
原動機型式 | CB750E |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 4 |
シリンダ配列 | 並列(直列) |
冷却方式 | 空冷 |
排気量 (cc) | 736 |
カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
内径(シリンダーボア)(mm) | 61 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 63 |
圧縮比(:1) | 9.2 |
最高出力(PS) | 65 |
最高出力回転数(rpm) | 8500 |
最大トルク(kgf・m) | 5.9 |
最大トルク回転数(rpm) | 7500 |
燃料供給方式 | キャブレター |
燃料供給装置形式 | PW24 |
燃料タンク容量 (L) | 17 |
満タン時航続距離(概算・参考値) | 544.0 |
エンジン始動方式 | セルフ・キック 併用式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | D8EA |
点火プラグ必要本数・合計 | 4 |
搭載バッテリー・型式 | YB14L-A2 |
バッテリー容量 | 12V-14Ah |
エンジン潤滑方式 | ドライサンプ式 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 3.5 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・5段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
1次減速比 | 1.708 |
2次減速比 | 3.176 |
変速比 | 1速 2.500/2速 1.708/3速 1.333/4速 1.096/5速 0.939 |
動力伝達方式 | チェーン |
フレーム型式 | ダブルクレードル |
キャスター角 | 25°50' |
トレール量 (mm) | 119 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
タイヤ(前) | 3.25-19 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)速度記号 | H |
タイヤ(前)プライレーティング | 4PR |
タイヤ(後) | 4.00-18 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
タイヤ(後)速度記号 | H |
タイヤ(後)プライレーティング | 4PR |
ホイールリム幅(前) | 1.85 |
ホイールリム幅(後) | 2.5 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) | 2.00 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) | 2.80 |
ヘッドライト定格(Hi) | 50W/40W |
テールライト定格(制動/尾灯) | 28W/8W |