ホンダ | HONDA CB650F
2014年に登場したCB650F。4気筒のミドルクラスCBとしては、2007年に生産を終えたCB750以来の設定となった。大型バイクのエントリー層から、一周まわって「このあたりがちょうどいい」と感じるようになったベテラン層まで、幅広いライダーに受け入れられるモデルとして開発され、扱いやすい車体サイズと直4らしい回転フィールとがあいまって、とびきり高性能というわけではないが、スポーツバイクとしての楽しさは、しっかりと持っていた。CB650Fのネイキッドスタイルは、2000年代から人気の、いわゆる「ストリートファイター」ルック。そんな力強いフォルムに、1974年登場のCB400フォアを思わせる、流れるようなラインで構成されたエキゾーストパイプが組み合わされていた。なお、同時にフルカウル仕様のCBR650Fも登場。2017年には、CBR650Fとともにマイナーチェンジを受けた。平成28年排出ガス規制に対応するためだったが、同時にスタイリングやミッションの変速比も変更された。※2018年11月のミラノショーで、実質的な後継モデルとなるCB650R(2019年モデル)が登場した。
年式(西暦) 123 |
年式 不明 |
~2018 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
|
価格帯 | 台数 | 5台 | ||||||||
200万円~ | ||||||||||
200万円 | ||||||||||
190万円 | ||||||||||
180万円 | ||||||||||
170万円 | ||||||||||
160万円 | ||||||||||
150万円 | ||||||||||
140万円 | ||||||||||
130万円 | ||||||||||
120万円 | ||||||||||
110万円 | ||||||||||
100万円 | ||||||||||
95万円 | ||||||||||
90万円 | ||||||||||
85万円 | ||||||||||
80万円 | ||||||||||
75万円 | 1台 | 1台 | ||||||||
70万円 | ||||||||||
65万円 | 1台 | 1台 | ||||||||
60万円 | 2台 | 2台 | ||||||||
55万円 | 1台 | 1台 | ||||||||
50万円 | ||||||||||
45万円 | ||||||||||
40万円 | ||||||||||
35万円 | ||||||||||
30万円 | ||||||||||
25万円 | ||||||||||
20万円 | ||||||||||
15万円 | ||||||||||
10万円 | ||||||||||
~5万円 | ||||||||||
価格帯 | 台数 | 5台 | ||||||||
年式(西暦) |
年式 不明 |
2018 年 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |