ホンダ | HONDA CB1100RS
CB1100(2010年)、CB1100EX(2014年)に続く、CB1100・シリーズの3モデル目として、2017年に登場したのがCB1100RSだ。このときのマイナーチェンジ(CB1100RSにとっては新登場)は、排出ガス規制の強化を前に「空冷エンジンのCB1100を継続する」ということを表明したことでもあり、単なる仕様変更とは異なる重みがあった(このときからCB1100シリーズの排出ガス規制記号は、それまでの「EBL」から「2BL」に変更されている)。CB1100RSというモデルの特徴は、伝統的スタイルのネイキッドであるCB1100に、往年のカフェレーサー風のテイストを加えたこと。CB1100(EX)の18インチホイールに対し、CB1100RSは17インチホイールを採用し、前傾姿勢を強めたローハンドル、キャスター角の変更など、走りをイメージさせる装備・仕様が施されていた。2018年モデルはカラバリの変更を2回行った。2019年モデルでは、減衰力調整機能付きのリアサスを装備した。2021年10月に発売されたファイナルエディションを以て、CB1100RSのモデルヒストリーに幕が下ろされた。※2022年10月、生産終了
11月27日
67グー!
ずっと行きたかった稲城長沼駅にある、
スコープドッグ!!
しかもレッドショルダー仕様🤩
やっぱり、右肩ですよ?
なんですかね、
今のメカニックには無い、実用的なリアルなデザイン。
最高です😆
CBはペイントに出したので、
今、お色直し中です🤭
楽しみだなぁ🥴
#バイク
#スコープドッグ
#バイク好きな人と繋がりたい
11月24日
23グー!
今日は朝からシート屋さんに装着画像送る為の写真を地元で撮ってきました。
久しぶりにデジカメひっぱり出して、、
iPhoneもXperiaも手軽でキレイに写真撮れるけど、めんどいけど一眼出して撮った写真は宝物になる1枚に出会えますね。
肝心の乗り心地ですが、タックロール入ったのでお尻が全体で接地する感じではなくなりました。
いいのか悪いのか、まだわかりません。
表皮の滑りは純正より全然ないです、これは僕的にはいいと思います。
高速巡航時、しっかりお尻が決まって楽かなと想像してます。
シート発送から完成、返送まで込みでちょうど1週間。
通勤で使っている単車も張り替えできるのではないでしょうか?
また表皮が傷んできたら、カスタムシート.jpさんにお願いします。