ホンダ（HONDA） CB-1のバイク愛車レビュー

デザイン。とにかく唯一無二の美しいバイク。カムギアトレインの高音高質な心地よい美声・サウンド

フロントがシングル。これがダブルなら史上最高の美人バイクです。

元々流通台数が少ないので、部品探しに覚悟がいる。でも、その苦労もこんな美人の為なら喜びに変わるよ。

他車とカブらない希少性
4ダボゆずりの高出力エンジンの軽快な吹き上がりと加速
直4とカムギアトレインが奏でる上質な高音サウンド
燃費の良さ
シンプルで品の良いカウルデザイン

特になし
メンテ必須で手間がかかりますが、私は楽んでます♪

軽量高出力で街乗りでもツーリングでも楽しいバイクです。
希少なバイクで赤男爵でも店員が見物に寄ってきます。笑

古いキャブ車で部品探しやメンテに手間がかかります。
ちなみにうちの子は養子に来てから、エンジン以外のパーツはほとんどメンテ・交換・塗装しました。

自己メンテ出来る方か、メンテにお金を掛けられる方にだけお勧めします。

乗りやすい
エンジンベースが良い
マルチの割に燃費が良い
希少価値がある
オーナーが少ない

メンテナンス性が悪い
燃料系のレイアウトが悪い
炎上の危険性が有る

中古しか出回ってませんが
ある程度知識があった方が
良いと思います

ホンダ最後のカムギアトレーン、ウィーンではなくボワーンと吹けます。時代の先を行き過ぎたストリートファイター

400ネイキッド全般に言える事だが、タンクが細くニーグリップが内股。シングルディスクはは心情的に性動力不足に感じる。ハンドルが結構振動するので200キロ連続で乗ると手首がしびれる。

これといった不満は無く、よく回り、よく動く良いバイクでした。大型免許取らなかったらすっと乗ってたかもしれません。
購入するならポジション楽な(セパアプハン)タイプⅡをお勧めします。全てが安定志向のSFとは違う魅力がありますよ^^