ホンダ（HONDA） XR250モタード | XR250MOTARDのバイク愛車レビュー

1.燃費が良い。なんだかんだで29～34km/L走る。
2.単気筒だからか意外とスタートダッシュは良い。
3.とにかく軽いので取り回しが凄い楽。
4.車検が無い。これは小遣いの少ない自分には重要。
5.ホンダ車&単気筒は本当に丈夫。
　既に10年乗ったけど、後10年いけるかな(^^)

1.ポジションが楽なのは良いけど風を受けすぎて辛い。
　特に高速道路は最悪。
　まあ、オフ車ベースだからしょうがないけど・・・
2.単気筒だからと言うのもあるのか、始動性が悪い。
　冬場なんかはチョークを引いても絶対に一発じゃ始動しない。

基本的に乗りやすいバイクだと思う。
最初はオフ車独特の腰高感に戸惑ったけど、
慣れてくると町乗りにはとても良い感じ。
山道も軽い車体のお陰で快適に走れる。

絶対性能では大型に劣るけど、
このくらいのバイクの方が乗り易くて楽しいのかな?
などと思わせてくれるバイクです。

車体が軽くクルクルとよく曲がれるバイクです。ホンダ伝統のRFVCエンジンは扱いきれるパワー感が楽しいです。燃費もいいしオイル交換時も量が少ないので経済的です。

250cc単気筒OHCエンジンなのでやはりパワーが物足りない。8000回転後半以上はリミッターが効いてしまう。所有欲は満たされない

テクを磨くにはとてもいいバイクだと思います。エンジンもシンプルなのでかなり丈夫です。

カスタムを重ねた結果結構かっこよくできた。街乗りしやすい。超省エネ運転したらめちゃ燃費が良く(最高39キロ/l)お財布に優しい。ライトが明るい。さすがホンダ、丈夫です。

モタードなのにオフ車のまんまのフロントブレーキ、まあカスタムすればいいんだろうけど。瞬発力のないエンジン、空冷だからしゃーないか。

パワーを求めない人にはいいかも。そこそこカスタムもできますし。

・スタイリング　鋭角的でGood!!黒ボディに金ホイールが男らしい。

・車体のよさ。ホンダは車体の造りがしっかりしてると思います。

・よく動くリアサス

・最初はとまどった、よく滑る(笑)純正タイヤ。慣れると楽しい。

・もっと、加速が速いほうがいいな。

・AIキャンセル。。。解除は慎重に?キャンセルキットは買いましたが、様子見。

・高速は、キツイぜ!!

パワーがない、とかタイヤがしょぼい、とかよく言われますが、
自分はレースや峠はやらないので、そんなに不満はないです。
ただ、以前乗ってたSL230とあんまり速さがかわらないような
気も・・・します。
エンジンのかかりやエンストはコツさえつかめば、問題ないです。

燃費もいいし、車体も丈夫だし、安心して所有していられます。

また、最近は、ライテクの練習にもバツグンだということに気がつきました。

生産は終了しましたが、オススメです。

・思ったよりは、走る。
・燃費もいいよ。
・スタイルがいいと思う。(デザインのバランスがいいというのかな?、自分はフェンダーレス、テールランプ(LED)なので・・
まあ、自画自賛です)
・白黒の無限サイレンサー付の限定車=かっこいい
・空冷の荒荒しいフィーリング
・HONDAという根拠のない安心感

・思ったほど走らん?というのは100km/h以上はそれ程回らない
　レンタルで乗ったWRは違った。当たり前だが・・
・思ったよりエンジンはがさつなフィーリング
　(HONDAエンジンに対する先入観からすると)
・チョーク開けて(引いて?)の暖機時、エンジンまわした時は
　結構騒音で気がひける。
　メーカー純正でついてた無限サイレンサーだけど2005年当時は
　JMCAでも結構勇ましい音でもOKだったのか、と思う。
・尻が痛い(オフ車系はどれも同じと思うが)
・自分のライテクのせいだとは思うがシフトアップ時、たまにギヤ抜けや、シフトアップしない時がある。
・100km/h以上のコーナーリングはなんとなく不安(特にフロント周り)(これも自分のレベルだと…)

よく言われる事だと思うが、まあ乗りやすいバイクだとは思う。
これに乗る前がFTRだったので走りにかんしてはまあ満足。
ただ、FTRと比較で感じたのは、運転が荒くなるという事。
FTRより走るという要因もあると思うが以外にオフ車ポジションは
無意味な戦闘モードに入る気がする。
マイルドな部類のエンジンだと思うのだが、
モタードという事もありリラックスして乗る気になれない。
いいのか、悪いのか…？ 60km/h+αとかで気楽に流す走りができない…。
まあ、全ては自分の偏見、思い込み、性格だとは思うが…
検討中の人には、元気よく振り回す感じでバイクを
楽しみたい人にはお勧めだと思う。とばしても速度レベルは
しれてるし、多分100km/h以上のコーナーリングは変な不安を
感じるのでそこ位までで抑えると思うし。

このバイクの個人的な感想を書き足します。マフラー交換とエキパイで、パワフル感が増したと思います。ちなみにRSVマフラーとエキパイです。それによる不具合は燃費がほんの僅か落ちた事位です。ハンドルが広いので細かい動きはやり易いですが、すり抜けがやりずらいです。自分は通勤で天気関係なく乗ってますが、そのせいでウインカーやブレーキランプが配線の湿気による腐食でつかなくなりました。基本的にメンテナンスをやってやれば丈夫なエンジンだと思います。

なし

なし

扱いやすいし、エンジンもトルク感があって、
街乗りからショートツーリングまでこなせる万能バイク。

個人的な好みだが、フロントマスクのデザインがダサイ。
高速道路は地獄。当たり前だけど。

空冷単発でストリートバイクが好きな人はオススメ。

静かで足つきせいや、取り回しも良くのんびり乗れ、
街乗りや峠でもすごく乗りやすいバイクです。
パーツ等色々あるので、色々いじれます。

フロントのサスが少しやわらかい（交換すればＯＫ）

なかなか乗りやすいのでオススメ

マフラーをモリワキに換えたらすごくいい音になり、
見た目もカッコ良くなりました(^o^)

ありません。

これからもXRをどんどんカスタムしようと思います。

車体が軽くトルクもそこそこあるので扱い易く、
通勤にはいいバイクです。

ありません。

おすすめです。