フルモデルチェンジ
1990年モデル
ホンダ AFRICA TWIN
ホンダ AFRICA TWIN
総排気量を647ccから742ccにアップした水冷・4サイクル・OHC・3バルブ・V型2気筒エンジンを搭載し、2代目へと進化。フロントブレーキはダブルディスク化された。日本国内500台限定発売。
基本スペック
| タイプグレード名 | AFRICA TWIN |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | フルモデルチェンジ |
| 型式 | RD04 |
| 発売年 | 1990 |
| 発売月 | 2 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 2330 |
| 全幅 (mm) | 895 |
| 全高 (mm) | 1420 |
| ホイールベース (mm) | 1560 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 190 |
| シート高 (mm) | 880 |
| 乾燥重量 (kg) | 209 |
| 車両重量 (kg) | 236 |
| 最小回転半径（ｍ） | 2.7 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 燃料消費率（1）(km/L) | 30.0 |
| 測定基準（1） | 60km/h走行時 |
| 原動機型式 | RD04E |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | V型（L型） |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 742 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 気筒あたりバルブ数 | 3 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 81 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 72 |
| 圧縮比（:1） | 9 |
| 最高出力（PS） | 57 |
| 最高出力回転数（rpm） | 7500 |
| 最大トルク（kgf･m） | 6.1 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 5500 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料供給装置形式 | VDG8 |
| 燃料タンク容量 (L) | 24 |
| 満タン時航続距離（概算・参考値） | 720.0 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | C.D.I.式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | DPR8EA-9 |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 4 |
| 搭載バッテリー・型式 | YB14-B2 |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 3.2 |
| エンジンオイル量（オイル交換時） (L) | 2.4 |
| エンジンオイル量（フィルタ交換時） (L) | 2.6 |
| 推奨エンジンオイル（SAE粘度） | 10W-40 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 |
| 1次減速比 | 1.763 |
| 2次減速比 | 2.687 |
| 変速比 | 1速 3.083/2速 2.062/3速 1.550/4速 1.272/5速 1.083 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | 16 |
| スプロケット歯数・後 | 46 |
| チェーンサイズ | 525 |
| 標準チェーンリンク数 | 124 |
| フレーム型式 | セミダブルクレードル |
| キャスター角 | 27°36′ |
| トレール量 (mm) | 113 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| タイヤ（前） | 90/90-21 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 54 |
| タイヤ（前）速度記号 | S |
| タイヤ（前）タイプ | チューブタイヤ |
| タイヤ（後） | 130/90-17 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 68 |
| タイヤ（後）速度記号 | S |
| タイヤ（後）タイプ | チューブタイヤ |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前） | 2.00 |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後） | 2.50 |
| ヘッドライト定格（Hi） | 60W/55W |
| スピードメーター表示形式 | アナログ |
| メーター表示：エンジン回転計 | 有 |
| 車両装備：センタースタンド | 有 |