ホンダ | HONDA パックスクラブ | PAX CLUB

車輌プロフィール

イブパックスを一新。外観デザインをフラッシュサーフェイスの流麗なスタイルにするとともに、フレッシュなツートンのボディカラーを採用する。また、新デザインの透過光式スピードメーターやスイッチオフ時でもガソリン残量が表示される電気式燃料計を装備するなど使い勝手を向上させた。

1988年 PAX CLUB ブルー(カタログメイン)ブルー
1988年 PAX CLUBブルー 1988年 PAX CLUBイエロー 1988年 PAX CLUBブラック 1988年 PAX CLUBホワイト
新登場
1988年モデル
ホンダ PAX CLUB

イブパックスを一新。外観デザインをフラッシュサーフェイスの流麗なスタイルにするとともに、フレッシュなツートンのボディカラーを採用する。また、新デザインの透過光式スピードメーターやスイッチオフ時でもガソリン残量が表示される電気式燃料計を装備するなど使い勝手を向上させた。

基本スペック

タイプグレード名 PAX CLUB
モデルチェンジ区分 新登場
型式 A-AF14
発売年 1988
発売月 4
全長 (mm) 1565
全幅 (mm) 590
全高 (mm) 965
ホイールベース (mm) 1110
シート高 (mm) 700
乾燥重量 (kg) 52
車両重量 (kg) 56
燃料消費率(1)(km/L) 68.1
測定基準(1) 30km/h走行時
原動機型式 AF05E
原動機種類 2ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 49
内径(シリンダーボア)(mm) 41
行程(ピストンストローク)(mm) 37.4
圧縮比(:1) 7.1
最高出力(PS) 5.5
最高出力回転数(rpm) 6500
最大トルク(kgf・m) 0.63
最大トルク回転数(rpm) 6000
燃料供給方式 キャブレター
燃料タンク容量 (L) 3.6
満タン時航続距離(概算・参考値) 245.1
エンジン始動方式 セルフ・キック 併用式
点火装置 C.D.I.式
エンジン潤滑方式 分離給油(2スト)
クラッチ形式 乾式・多板・遠心
変速機形式 Vベルト式・無段変速
キャスター角 27
トレール量 (mm) 74
ブレーキ形式(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
懸架方式(後) ユニットスイング式
タイヤ(前) 2.75-10
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)プライレーティング 4PR
タイヤ(後) 2.75-10
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)プライレーティング 4PR