ホンダ | HONDA エルシノアMT125 | ELSINORE MT125

車輌プロフィール

エルシノアMT125とMT250は、昭和48年(1973年)5月に発売された公道走行可能なオフロードスポーツだった。1970年前後にはじまったモトクロスレース・ブームを背景に生まれたもので、エルシノアMT125とMT250は、それぞれ、市販モトクロスレーサーのエルシノアCR125MとCR250Mをベースに、一般公道走行のための保安部品(ヘッドライトやウインカーなど)を取り付けたものだった。エルシノアMT125は、排気量1236ccの空冷2スト単気筒エンジン(13ps)をセミダブルクレードルフレームに搭載し、5速ミッション、前21/後18インチホイールが組み合わされたモデルだった。レーサーのCR125Mは、エンジンオイルをガソリンと混合させていたが(混合給油)、MT125は別体のオイルタンクを持つ分離給油方式が採用されていた。なお、「エルシノア」という名称は、カリフォルニア州ロサンゼルス南東のエルシノア湖(レイクエルシノア)近くで行われていたオフロードレース「エルシノア・グランプリ」に由来した。

1973年 ELSINORE MT125 (カタログメイン)
1973年 ELSINORE MT125
新登場
1973年モデル
ホンダ ELSINORE MT125

基本スペック

タイプグレード名 ELSINORE MT125
モデルチェンジ区分 新登場
型式 MT125E
発売年 1973
発売月 5
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 2050
全幅 (mm) 830
全高 (mm) 1100
ホイールベース (mm) 1360
最低地上高(mm) 235
乾燥重量 (kg) 96
車両重量 (kg) 104
最小回転半径(m) 2.0
乗車定員(名) 2
燃料消費率(1)(km/L) 55.0
測定基準(1) 50km/h走行時
原動機種類 2ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 123
2スト・吸気形式 ピストンリードバルブ
内径(シリンダーボア)(mm) 56
行程(ピストンストローク)(mm) 50
圧縮比(:1) 7
最高出力(PS) 13
最高出力回転数(rpm) 7000
最大トルク(kgf・m) 1.4
最大トルク回転数(rpm) 6500
燃料供給方式 キャブレター
燃料供給装置形式 PW24
燃料タンク容量 (L) 6.5
満タン時航続距離(概算・参考値) 357.5
エンジン始動方式 キックスターター式
点火装置 マグネット式
点火プラグ標準搭載・型式 B7ES
搭載バッテリー・型式 6N6-3B
バッテリー容量 6V-10Ah
エンジン潤滑方式 分離給油(2スト)
2ストエンジンオイルタンク容量 1.50
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・5段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 4.000
2次減速比 2.933
変速比 1速 2.357/2速 1.611/3速 1.238/4速 1.000/5速 0.808
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 セミダブルクレードル
キャスター角 59°30′
トレール量 (mm) 140
ブレーキ形式(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
タイヤ(前) 2.75-21
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)プライレーティング 4PR
タイヤ(前)タイプ チューブタイヤ
タイヤ(後) 3.50-18
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)プライレーティング 4PR
タイヤ(後)タイプ チューブタイヤ
ホイールリム幅(前) 1.4
ホイールリム幅(後) 1.85
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) 1.50
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) 1.50
ヘッドライト定格(Hi) 35W/36W
テールライト定格(制動/尾灯) 10W/3W