ホンダ（HONDA） その他のモデルのバイク愛車レビュー

シートの快適性と足つきの良さ。
倒立フォークでもないのにスカスカ曲がる。
長距離乗っても疲れにくい。

もう少し加速が刺激的なら完璧なバイクだと思う。(あくまで個人的な感想ですが。)

最高速は挑戦してないので不明ですが、加速感はあまり強くないです。
コーナーはスカスカ曲がるので、峠も問題なしです。
のんびり走る人向けかもしれません。

今迄足として使っていたのは50～100㏄のスクーターでした。燃費をチェックする方ではありませんが(記載の燃費も正確ではありません)、
現在で、4台目のPCX150、燃費も今迄で一番良いようです。
自動車専用道路も走行可能で足としては申し分なし。

トランク容量が小さい。ヘルメットの形式によっては入りません。

日常の足として使うのには最適だと思います。

燃費がいいところ～一般道ならば～40kmは走る～!!!!!
珍しいバイクなんで～他の方とかぶらない～

特になし～!!!!

自分はバイク歴も浅く、H26年3月末にAT限定解除したばかりの本当の素人です～いろいろなバイクには乗ったことがなく～難しいことはわかりませんが、故障の少ないバイクなので～よいと思います～

耐久性がとても良い。7万Km走ったが駆動系(エンジン系)はまったく故障なし。
燃費もとても良く、夏で遠乗りした時は、65Km/L走った。
7万Kmで交換、修理した部分は、前後のタイヤ、チェーン、スプロケット、ブレーキ、エアフィルタ、ステップゴムくらい。
ただし、オイルドレンの雌ねじをなめてしまい、リコイルした。

インジェクションで冬もすぐにエンジンがかかって快適であるが、たまに信号待ちで、スタートしようとした時にエンストする。
速度が70Kmを超えると振動がはげしくなる(公道ではなく、私有地です)。

大変優れたバイクです。部品も国内のカブでほとんど代用できます。消耗部品は、ほとんどモノタロウで購入しました。後、ブレーキパッドやエアーフィルタは、ヤフオクで購入しました。ランニングコストももちゃくちゃ安くお得です。

トコトコ感

加速悪すぎ

無

今のところ世界に1台だけ

オリジナルなミニバイク

OV-29フレームにモンキーエンジンです。

カーボンカウル

近日、リリース予定です。
http://blog.livedoor.jp/saitanya_f/

特になし。
しいて言うならキック始動?!

真似するくらいなら本当のパニガーレ買えます。。。

積載能力。
頑丈。
必要最低限の移動手段。

エンジンが90ccだったら最高。

これでリヤカー引いたら積載能力は軽トラ並みです。

カブの乗りやすさでオフ車風味
MTなので楽しい

タンクが小さい(約3L)ので航続距離が短い
部品等は手に入り難い

このカタチが好き!という人にはオススメ

1　デザイン;　特にメガホンマフラー
2　グラフィック;　トリコロール
3　燃費;　財布に優しい
4　高回転型エンジン;　回して楽しい
5　タンク容量;　満タンで300km近く走れる
6　5速リターン式シフト;　走らせている実感
7　前輪ディスクブレーキ;　よく効く

1　発進加速;　遅い
2　前輪ブレーキのワイヤー;　伸びが早い

アルバイトの移動や通学、日帰りツーリングでは
ゴーハンよりも出番が多かったです。
とにかく楽しく、ベンリーな原付でした。

整備や部品の調達が大変だと思います。
原付一種の規制を考えると、
一概にお薦めはできない気がします。

なんといってもアメリカン特有の雰囲気がイイですね
タンデムでも座りやすいように小さな背もたれがあるし
シャフト駆動なので足元が汚れませんでした
スピードとか取り回しとか燃費などの些細なことにはこだわりませんw

・・アメリカンということで全部帳消しw

えっと・・タマが無いと思うし
思い入れのある人意外はあえておススメはしません