マイナーチェンジ
2019年モデル
ホンダ CBF190R
ホンダ CBF190R
フロントブレーキにABSを装備。メーターにシフトポジションも表示されるようになった。
基本スペック
| タイプグレード名 | CBF190R |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | マイナーチェンジ |
| 仕向け・仕様 | 海外向けモデル |
| 全長 (mm) | 2029 |
| 全幅 (mm) | 739 |
| 全高 (mm) | 1041 |
| ホイールベース (mm) | 1536 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 150 |
| シート高 (mm) | 769 |
| 車両重量 (kg) | 142 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 184 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 61 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 63 |
| 圧縮比（:1） | 9.5 |
| 最高出力（kW） | 12.4 |
| 最高出力回転数（rpm） | 8000 |
| 最大トルク（N・m） | 16.3 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 7000 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 12 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| フレーム型式 | ダイヤモンド |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 1 |
| タイヤ（前） | 110/70R17 |
| タイヤ（前）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 140/70R17 |
| タイヤ（後）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| ヘッドライトタイプ（Hi） | LED |
| テールライトタイプ | LED |
| スピードメーター表示形式 | デジタル |
| メーター表示：ギアポジション | 有 |
| メーター表示：燃料計 | 有 |
| メーター表示：エンジン回転計 | 有 |
| メーター表示：時計 | 有 |
| メーター表示：ツイントリップ | 有 |
| 車両装備：アンチロックブレーキ（ABS） | 有 |