![2013年 NSC50R・新登場[海外]](http://image.bikebros.co.jp/bike_img/1/14157/1_s.jpg)
カラーチェンジ
2014年モデル
ホンダ NSC50R
ホンダ NSC50R
基本スペック
| タイプグレード名 | NSC50R |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | カラーチェンジ |
| 仕向け・仕様 | 海外向けモデル |
| 全長 (mm) | 1487 |
| 全幅 (mm) | 670 |
| 全高 (mm) | 1089 |
| ホイールベース (mm) | 1256 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 128 |
| シート高 (mm) | 760 |
| 車両重量 (kg) | 105 |
| 最小回転半径（ｍ） | 1.9 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 49 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 気筒あたりバルブ数 | 2 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 37.8 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 44 |
| 圧縮比（:1） | 10 |
| 最高出力（kW） | 2.6 |
| 最高出力回転数（rpm） | 7000 |
| 最大トルク（N・m） | 3.5 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 6500 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料供給装置形式 | PGM-FI |
| 燃料タンク容量 (L) | 5.5 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | CR7HSA-9 |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
| バッテリー容量 | 12V-6Ah |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 0.8 |
| クラッチ形式 | 乾式・多板・遠心 |
| 変速機形式 | Vベルト式・無段変速 |
| 変速機・操作方式 | 自動変速 |
| フレーム型式 | アンダーボーン |
| キャスター角 | 26°30' |
| トレール量 (mm) | 83.1 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング |
| ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | ユニットスイング式 |
| タイヤ（前） | 80/90-14 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 90/90-14 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| ホイールリム形状（前） | MT |
| ホイールリム幅（前） | 1.85 |
| ホイールリム形状（後） | MT |
| ホイールリム幅（後） | 1.85 |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前） | 2.00 |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後） | 2.00 |
| テールライトタイプ | LED |
| 車両装備：前後連動式ブレーキ | 有 |