ホンダ | HONDA XRE300

ホンダ
 | HONDA
 XRE300

車輌プロフィール

XRE300は、ホンダがブラジル市場に投入していたアドベンチャーツアラー。261.6ccの空冷4ストローク単気筒DOHCエンジンをセミダブルクレードルフレームに搭載。ミッションは5段リターン式で、ブレーキは前後とも油圧ディスク式。シート高は860mm、燃料タンク容量は13.8リッター、ホイールサイズは、前21インチ、後18インチのフルサイズ設定だった。メーターはフルデジタルで、燃料計も装備。その燃料は、ブラジルらしくエタノールにも対応した。※日本未発売モデル

2019年 XRE300 (カタログメイン)
2019年 XRE300
2019年モデル
ホンダ XRE300

※諸元表のエンジン出力・トルクは、燃料がガソリンの場合。エタノール燃料の場合は、わずかに異なる。

基本スペック

タイプグレード名 XRE300
仕向け・仕様 海外向けモデル
全長 (mm) 2195
全幅 (mm) 838
全高 (mm) 1215
ホイールベース (mm) 1417
最低地上高(mm) 259
シート高 (mm) 860
乾燥重量 (kg) 148
乗車定員(名) 1
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 291.6
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 79
行程(ピストンストローク)(mm) 59.5
圧縮比(:1) 9
最高出力(PS) 25.4
最高出力回転数(rpm) 7500
最大トルク(kgf・m) 2.76
最大トルク回転数(rpm) 6000
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 13.8
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
バッテリー容量 12V-6Ah
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 2.0
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・5段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 セミダブルクレードル
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
タイヤ(前) 90/90-21
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(後) 120/80-18
タイヤ(後)構造名 バイアス
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)