ホンダ | HONDA VF500F インターセプター | VF500F INTERCEPTOR

ホンダ
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 VF500F インターセプター | VF500F INTERCEPTOR

車輌プロフィール

VF500Fは、498ccのV4エンジンを搭載したロードスポーツモデル。VF400F(1983年)のエンジンをベースに排気量を拡大して、ダブルクレードルフレームに搭載していた。ミッションは6段リターン式で、ブレーキはフロントダブル/リアシングルのディスク式。VF400Fのようなインボード式ではなく、一般的なスタイルだったので、この点は、VF400Fインテグラ(1984年)に近い。ハーフカウルと小さなアンダーカウルが組み合わされていた。「インターセプター」のペットネームが与えられていた。※海外市場専用モデル

1986年 VF500F (カタログメイン)
1986年 VF500F 1986年 VF500F
1986年モデル
ホンダ VF500F

※画像はUS市場向けモデル

基本スペック

タイプグレード名 VF500F
仕向け・仕様 海外向けモデル
全長 (mm) 2075
全幅 (mm) 760
全高 (mm) 1175
ホイールベース (mm) 1410
乾燥重量 (kg) 188
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 4
シリンダ配列 V型(L型)
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 498
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 60
行程(ピストンストローク)(mm) 44
圧縮比(:1) 11
燃料供給方式 キャブレター
燃料タンク容量 (L) 15
燃料タンク・リザーブ容量 (L) 4
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火プラグ標準搭載・型式 DPR9EA-9
点火プラグ必要本数・合計 4
バッテリー容量 12V-12Ah
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 3.4
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 2.057
2次減速比 2.733
変速比 1速 3.307/2速 2.352/3速 1.850/4速 1.545/5速 1.333/6速 1.153
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 ダブルクレードル
キャスター角 27°00′
トレール量 (mm) 101
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
タイヤ(前) 100/90-16
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)速度記号 V
タイヤ(後) 110/90-18
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)速度記号 V
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) 2.50
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) 2.90
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:エンジン回転計