![2009年 CG150 TITAN MIX・仕様変更[海外]](http://image.bikebros.co.jp/bike_img/1/15161/1_s.jpg)
マイナーチェンジ
2014年モデル
ホンダ CG150 TITAN
ホンダ CG150 TITAN
ブラジルにおける小型バイクカテゴリー（スクーターを除く排気量200cc以下）において、初めて前後連動式ブレーキを採用した。
基本スペック
| タイプグレード名 | CG150 TITAN |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | マイナーチェンジ |
| 仕向け・仕様 | 海外向けモデル |
| 全長 (mm) | 1996 |
| 全幅 (mm) | 739 |
| 全高 (mm) | 1086 |
| ホイールベース (mm) | 1315 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 164 |
| シート高 (mm) | 792 |
| 乾燥重量 (kg) | 116 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 149.2 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 気筒あたりバルブ数 | 2 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 57.3 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 57.84 |
| 圧縮比（:1） | 9.5 |
| 最高出力（PS） | 14.2 |
| 最高出力回転数（rpm） | 8500 |
| 最大トルク（kgf･m） | 1.32 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 7000 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 16.1 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | CPR8EA-9 |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
| バッテリー容量 | 12V-5Ah |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 1.2 |
| エンジンオイル量（オイル交換時） (L) | 1.0 |
| 推奨エンジンオイル（SAE粘度） | 10W-30 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 1次減速比 | 3.350 |
| 2次減速比 | 2.687 |
| 変速比 | 1速 2.785/2速 1.789/3速 1.350/4速 1.120/5速 0.958 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | 16 |
| スプロケット歯数・後 | 43 |
| チェーンサイズ | 428 |
| 標準チェーンリンク数 | 118 |
| キャスター角 | 27°30′ |
| トレール量 (mm) | 107 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | ドラム式 |
| ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 2 |
| タイヤ（前） | 80/100-18 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 47 |
| タイヤ（前）速度記号 | P |
| タイヤ（後） | 90/90-18 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 57 |
| タイヤ（後）速度記号 | P |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前） | 2.00 |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後） | 2.25 |
| ヘッドライト定格（Hi） | 35W/35W |
| テールライト定格（制動/尾灯） | 21W/5W |
| スピードメーター表示形式 | デジタル |
| メーター表示：燃料計 | 有 |
| メーター表示：時計 | 有 |
| 車両装備：前後連動式ブレーキ | 有 |
| 車両装備：センタースタンド | 有 |