ホンダ（HONDA） CG150 TITANのバイク愛車レビュー

車輌プロフィール

CGシリーズは、主として新興国市場におけるベーシックスポーツとして販売されていた。CG150タイタンは、CG125の排気量拡大モデル。排気量149.2ccの空冷4スト単気筒OHC2バルブエンジンを搭載していた。CG150タイタンが販売されたブラジルでは、燃料としてガソリンとバイオエタノールを混合させて使用することが珍しくなく、2009年モデルで設定された「MIX」は、バイオエタノール混合燃料を使うことが可能なフレックス・フューエル技術を採用した、世界初の二輪車だった。2014年にはマイナーチェンジを受け、外観を一新するとともに、前後連動式のコンバインドブレーキシステムを採用した。