ホンダ | HONDA ホーネット2.0 | HORNET2.0
ホーネット2.0(ツー・ポイント・ゼロ)は、2020年にインド市場へ投入されたロードスポーツモデル。この当時最新のインドにおける環境規制、バーラト・ステージ6(BS-VI)をクリアした、排気量1840.4ccの空冷単気筒エンジンを搭載し、フロント(1チャンネル)ABSを搭載していた。5速ミッション、前後ディスクブレーキ、倒立式のフロントフォークなどで構成され、ヘッドライト含む全ての灯火にLEDを採用した。なお、搭載エンジンは、CBホーネット160R用ユニットのシリンダーボアを、57.3ミリから61ミリに拡大したものだった(ストロークは同じ63.09ミリ)。※日本市場未発売
HORNET2.0
05月28日
20グー!
お久しぶりです!
今回弾丸で山梨の方行ってまいりました!
スーパーカブ2話までみて、甲州街道走ってれば行けるの知って無性に行きたくなり、下道で3時間40分かけて行きました
山もそうですが空気が良いですね
田園風景も都内で見ることが出来ない光景なので興味深かったです
スーパーカブの聖地ということで、ガス欠で動けなくなった時のセブンと
そっからカブにガソリンを入れたガソリンスタンドも撮ってきました
帰りは疲れたので高速で2時間30分程で帰れました
高速の入口は大変でしたねぇ、ETC専用(サポートと書いてある方通れば通れる)と書いてあって冷や汗止まりませんでした
なんてたってガソリンもう無かったので笑
近くのスタンドは24時間営業では無いのでいれることすら叶わず
そっから高速走ってサービスエリア寄ってガソリン入れたらまぁー高い高い
ただ山梨方面から東京方面に向かうときは富士山が目の前に有るので富士山を堪能しながらのソロツーでした
ホーネット2.0の最高速は129kmです
そっから先はレブに当たって出ません
みなさんも時間が有るときはぶら〜っと下道で、
信号待ちとかで疲れたら高速で
というふうに走ると帰りも楽しく帰れますよ
(ETCつけてないなら早めに付けたほうがいいです、ETC専用が増えてくるので新車購入される方はETCとUSBつけておくと安心して遠出できます)
以上ニーマルライダーでした